工信部组织相关单位共同起草并发布《车联网身份认证和安全信任试点技术指南（1.0）》

2021-09-26 20:03:09· 来源：中关村智能网联研究汇

编者按9月24日，工信部组织相关单位共同起草并发布《车联网身份认证和安全信任试点技术指南（1.0）》（以下简称《指南》），为车联网身份认证和安全认证试点工作

编者按

9月24日，工信部组织相关单位共同起草并发布《车联网身份认证和安全信任试点技术指南（1.0）》（以下简称《指南》），为车联网身份认证和安全认证试点工作指明方向。

《指南》包含“车与云安全通信”、“车与车安全通信”、“车与路安全通信”、“车与设备安全通信”四个方面，从建设目标、技术要求、通信安全要求、身份认证等多个维度给出答案，以推动车联网应用场景的商业化落地，具体体现为：

车与云：在车端与车企云平台、路侧边缘云平台、智能辅助驾驶服务平台、车载信息服务云平台、高精动态地图服务平台等车联网服务平台的车云通信场景下，实现车辆可信接入、车辆定位及感知数据的可信采集、车辆状态信息的可信上传、汽车远程升级可信验证、基于安全链路的可信车云交互等车云通信应用。典型应用场景有车辆导航、车辆远程监控/诊断/接管、紧急救援、信息娱乐服务、空中软件升级（OTA）等。

车与车：在重点城市、高速公路、物流园区、港口、矿山、科技园区等场景下，实现基于安全通信的辅助驾驶和有条件自动驾驶应用。具体实现前向碰撞预警、交叉路口碰撞预警、左转辅助、盲区预警、变道辅助、逆向超车预警、紧急制动预警、异常车辆提醒、车辆失控预警、紧急车辆提醒、感知数据共享、协作式变道、协作式车辆编队管理等应用场景。
车与路：在重点城市、高速公路、封闭测试场、车路协同试点路段等场景下，实现基于安全通信的安全预警、效率提升等车路协同应用。具体实现交叉路口碰撞预警、左转辅助、道路危险状况提示、限速预警、闯红灯预警、弱势交通参与者碰撞预警、绿波车速引导、车内标牌、前方拥堵提醒、紧急车辆提醒、感知数据共享、协作式变道、协作式车辆汇入、协作式交叉口通行、差分数据服务、动态车道管理、协作式优先车辆通行、场站路径引导服务、浮动车数据采集、道路收费等应用场景。

车与设备：实现基于身份认证和加密技术的车与设备通信应用，典型应用包括基于移动智能终端的车辆远程控制、车辆信息查询、安全预警等应用，无钥匙进入、车载设备互联等车载短距无线通信应用，以及新能源汽车充电应用等。

窥一斑而知全豹。从《指南》中的应用场景划分，可折射出车联网商业化进程的趋势与方向。

在乘用车方面，用户体验是核心。远程控制类以及信息娱乐类功能将逐步上车，为车主提供更好的智能化体验。

在商用车/特种车方面，安全高效是关键。无论是物流重卡还是城市公交，提升城市交通运行效率与安全始终是关键目标。

《车联网身份认证和安全信任试点技术指南（1.0）》部分内容

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