该基地总投资5.38亿元人民币,占地面积940亩,于2019年12月在重庆落成投用,可满足55吨以内的所有道路运输车型试验需求,是中国西部首个智能汽车试验场,亦是中国西南地区首个涵盖重型汽车、客车、轿车专项测评道路的测试评价场地,为车企提供研发、试制、试验、改进、检测、认证等一站式服务,缩短车企新产品研发上市周期,助推当地汽车产业发展。
国家智能网联汽车质检中心于2019年12月经国家市场监督管理总局批准筹建。招商车研总共投资2.2亿元,建成实验室1.1万平方米。
该中心配置了智能网联汽车虚拟仿真测试系统、整车在环与场地在环仿真系统等国际先进水平的检测设备近百台(套),突破V2X规模测试关键技术,研制国内首个C-V2X规模测试平台。质检中心主导和参与了多个自动驾驶开放示范道路项目,助力重庆长安CS75 PLUS和UNI-T等主打智能化技术的车型畅销全国;研发一批车路协同关键设备和系统,并在多个示范区开展应用示范;与百度、华为、联通等企业建立了紧密的合作关系,构建了产检研协作模式和服务生态;可与德国莱茵、美国通标、英国车辆认证局等多个国际知名机构实现检测结果互认。
该中心制修订国家、行业等各类标准13项,先后通过了国家认证认可监督管理委员会(CNCA)检验检测资质认定、中国合格评定国家认可委员会(CNAS)实验室认可,并于2021年3月25日通过了国家市场监督管理总局组织的现场验收。现场验收专家组高度评价了国家智能网联汽车质检中心的筹建工作,认为中心投入大、建设快、设施全、技术强,综合技术服务能力达到了“国际先进、国内领先”水平,同时已成为智能网联汽车标准的重要参与者,是国家中心建设的标杆和示范。
国家智能汽车与智慧交通(重庆)应用示范公共服务平台
运营主体/建设主体:中国汽车工程研究院智能网联汽车测试研发中心
重庆测试区于2016年11月建成并开放,已搭建了50个城市交通测试场景,其中交通安全场景35个,效率类场景3个,信息服务类场景6个,通信和定位能力测试场景6个,涵盖了弯道、隧道、坡道、桥梁、十字交叉口场景,尚无高速公路和乡村道路场景,为长安、北汽福田、百度等企业提供了大量的测试服务,正在推进重庆西部试验场的建设。
该项目于2017年6月发布,由中国汽车技术研究中心、中国人工智能学会以及相关高等院校精心策划组织,集密西根大学测试示范区和国内智能网联汽车测试场地经验和优势,分为真实路况测试区(A区)、封闭测试区(B区)和示范体验区(C区)。其中,真实路况测试区为全国智能网联汽车尤其是无人驾驶汽车提供首个专业的开放式真实路况测试与验证服务,并开展无人驾驶汽车测试与示范运营活动。
运营主体/建设主体:成都智能网联汽车科技发展有限公司
中德智能网联汽车、车联网四川试验地基临时封闭测试区,于2020年11月建成,2021年7月投入运行。目前,具备14类34项测试验证能,将先行满足国内外智能网联汽车创新产品的测试评价,支撑成都市智能网联汽车临时牌照发放。成都市智能网联汽车道路测试工作除了按照国家三部门管理规范要求所列的检测项目外,结合西南地区开放道路环境下面临的交通场景,新增了车辆在感知、识别、控制等方面的测试项目及西南地区常见的连续弯道、坡道等测试场景。