解密一项巧妙的电池热管理技术--电机堵转充电热管理策略
序号
|
信号
|
注释
|
1
|
BattCellTempMin
|
电芯单体最低温度
|
2
|
BattCellTempMax
|
电芯单体最高温度
|
3
|
Bat_Input_Tem
|
电池包进水温度
|
4
|
Bat_Output_Tem2
|
电池包出水温度 2
|
5
|
VAL_To_Batt
|
阀至电池温度
|
6
|
Batt_To_VAL
|
电池至阀温度
|
7
|
VCFRONT_coolantFlowBatActual
|
电池冷却流量
|
8
|
VCFRONT_coolantFlowBatTarget
|
电池目标冷却流量
|
9
|
Ra_Input_Tem
|
散热器进水温度
|
10
|
Ra_Output_Tem
|
散热器出水温度
|
11
|
RearTempInverter
|
逆变器温度
|
序号
|
信号
|
注释
|
12
|
INV_Oil_In_Tem
|
电机油冷器进水温度
|
13
|
INV_Oil_Out_Tem
|
电机油冷器出水温度
|
14
|
Mot_To_VAL
|
电机至阀温度
|
15
|
VAL_To_Mot
|
阀至电机温度
|
16
|
VCFRONT_coolantFlowPTActual
|
动力总成冷却流量
|
17
|
VCFRONT_coolantFlowPTTarget
|
动力总成目标冷却流量
|
18
|
Chiller_In_Tem
|
Chiller 进口管壁温度
|
19
|
Chiller_Out_Tem
|
Chiller 出口管壁温度
|
20
|
VCLEFT_hvacBlowerRPMActual
|
鼓风机转速
|
21
|
VCLEFT_hvacBlowerRPMTarget
|
鼓风机目标转速
|
22
|
Comp_Curr
|
空调压缩机电流
|
23
|
Fan_Curr
|
风扇电流
|
序号
|
环境温度
|
充电方式
|
1
|
23℃
|
快充
|
2
|
45℃
|
快充
|
3
|
-10℃
|
快充
|
4
|
23℃
|
超级快充
|
-
汽车测试网V课堂
-
微信公众号
-
汽车测试网手机站
编辑推荐
最新资讯
-
直播|革新汽车仿真:探索 VI-grade 2025.1
2024-11-05 16:03
-
用于高压电池测试的加速度计
2024-11-05 14:44
-
卡特彼勒新一代240吨电动矿卡投入使用
2024-11-05 14:43
-
[法规] 欧盟发布重型车辆事件数据记录仪(E
2024-11-05 14:43
-
城无界野无疆 柴油混动火星9越野版曝时尚越
2024-11-05 12:02