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展会风采|汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室专业亮相2021中国汽车工程学会年会
2021-10-19 23:26:01· 来源：中国汽研
10月19日，2021中国汽车工程学会年会暨展览会在上海汽车会展中心开幕。汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室（以下简称：实验室）亮相本次年会，综合展示了实验
10月19日，2021中国汽车工程学会年会暨展览会在上海汽车会展中心开幕。汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室（以下简称：实验室）亮相本次年会，综合展示了实验室自主研发、具有代表性的系列成果，包括16项产品、8项技术。通用技术中国汽研董事长李开国前往展区参观，并现场指导。
本次展示设有智慧交通区、数字赋能区、氢能精品区、测试设备区、信息安全区等五个展区。展会期间，展区吸引了一汽、广汽、北京奔驰、东风、同济大学、江苏大学等国内外百余名技术专家及学者参观，工作人员向来宾公司介绍了产品并进行了演示。
实验室作为国家重要的科技创新主体，立足汽车行业前沿技术，多年以来聚焦NVH技术、主被动安全技术、智能安全技术三大技术领域，开展关键、共性技术研究，自行研发了可面向整个行业应用的特色装备和技术、软硬件产品。
（一）i-VISTA自动驾驶仿真测试工具链
实验室智能安全技术团队自主研发的i-VISTA自动驾驶仿真测试工具链，集成了中国自然驾驶数据集、场景转换、场景生成、场景库管理、并行仿真分析以及测试评价等功能，同时利用真实道路与虚拟仿真环境的映射关系，建立增强现实的驾驶测试系统，支持危险场景和边缘场景的综合测试，为用户提供自动驾驶汽车研发与测试的全链式工具和灵活组件式服务。该技术已成功应用到长安汽车、日产中国、上汽大众、北京现代、长安福特、上通五、江淮汽车等企业，有效提高了整车企业AD/ADAS系统开发能力和效率。
（二）底盘异响专家识别系统
实验室NVH技术团队自主研发的底盘异响专家识别系统是一套集成软硬件为一体的专业测试分析设备，该设备主要用于解决行业内底盘异响、钣金异响锁定困难，排查周期长等问题。通过该设备，可将底盘、钣金异响的排查周期从几天到几个月不等缩短至1个工作日以内，大大缩短排查周期。该技术已成功应用到广汽，徐工，金康，五菱，长城等企业，并获得了广泛的认可。
（三）屏蔽效能测试系统
实验室潜心研发的屏蔽效能测试系统广泛适用于国内外主机厂的屏蔽效能测试标准，可为其提供高效率、低成本的线注入法屏蔽效能测试，以高稳定、强通用的优异性能帮助企业进行线缆及连接器选型，保障整车及零部件电磁兼容性能与安全可靠性。该技术已成功应用到中航光电科技、苏州华碧微科检测等企业，为改善企业屏蔽线缆和连接器屏蔽性能提供有力支撑，为行业屏蔽效能测试效率的提升赋能。
（四）底盘调校车
实验室研发的底盘调校车是底盘性能开发专用设备，在对标国际厂商一流设备性能的基础上，搭载全套自主研发的试验设备。实现了该类测试设备关键技术和核心部件的全国产化。
通过2021中国汽车工程学会年会暨展示会，实验室向业界充分展现了其多年通过产学研融合创新而积累的研究成果，将进一步地提升国家重点实验室在行业间的影响力，促进实验室成果在行业内转化，引领带动行业技术进步。
实验室简介
“汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室”是2010年经科技部批准依托中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司组建，是科技部批准建立的第二批企业国家重点实验室之一，也是长江经济带唯一的汽车领域企业国家重点实验室。在汽车噪声振动和安全技术领域建立起具有国内领先水平的实验能力及研究条件，具备完成相关基础技术研究及应用技术研究工作的能力。
实验室围绕汽车噪声振动和安全技术领域的发展趋势，着重在NVH技术、主被动安全技术、智能安全技术三个研究方向开展工作，在相关技术领域的应用基础研究和工程应用研究方面取得了重要进展，对提升汽车自主品牌性能开发能力和产品性能优势发挥了支撑作用。
内容来源：科技部
编辑：办公室（党委宣传部）
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