AAA研究:驾驶辅助技术可能在雨中失效
美国汽车协会的调查人员发现,在中到大雨中进行的测试中,车辆的自动紧急制动系统有多次未能检测到前方停止的车辆,而车道保持系统的表现也很糟糕。
如果您在雨中看不清前方的道路,您不能指望您的汽车安全系统
研究人员表示,如果驾驶员过于依赖驾驶辅助系统,上述情况或将引发危险。事实上,驾驶辅助系统通常在较为理想的驾驶环境中可以表现出正常水平。
美国汽车协会汽车工厂及行业关系总监格雷格·布兰农在一份声明中表示:车辆安全系统依靠传感器和摄像头来查看道路标记、其他车辆、行人和道路障碍物。因此,自然而然地,它们更容易受到雨水等环境因素的影响,现实情况是,人们不可能一直在完美的、风和日丽的环境中驾车,因此所以我们必须扩大测试范围,并考虑人们在日常驾驶中实际遇到的问题。
高级驾驶辅助系统 (ADAS) 在新推出的车型中很常见。它们不执行自动驾驶,但可以自动执行一些有限的驾驶任务,例如自适应巡航控制和保持车道居中。在多家保险公司的测试中,自动紧急制动功能可以大幅降低车辆追尾事件的发生。
本次测试的车型为:2020款别克昂科雷Avenir、2020款现代胜达、2020款丰田RAV4和2020款大众途观。
在美国汽车协会的研究中,在干燥、理想工况中,没有一辆测试车辆撞上前方已停止的车辆。但随后研究人员开启了模拟降雨环境,有17%的测试车辆在时速25英里时与前车发生碰撞,当时速提升至35英里时,发生撞车事故的测试车辆比例提升至33%。
研究人员通过使用一种带有喷嘴的装置来模拟车辆视野中的降雨,该喷嘴可以遮挡挡风玻璃中的传感器。这样,他们就能够保持道路干燥。AAA 指出,实际驾驶条件下的潮湿道路可能会导致更高的碰撞率。
至于车道保持技术,在 AAA 测试的理想条件下,车辆有 37% 的时间越过车道标记线,如果加上降雨影响,这一比率就会跃升至 69%。
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