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新能源汽车整车功能验证方案

2021-10-27 00:51:42·  来源：中国汽研新能源中心  
　
随着新能源汽车销量的快速增长，以及市场对新能源汽车安全性要求越来越高，功能种类越来越多，软件逻辑越来越复杂，作为核心部件的控制器的可靠性也成为了整车企
随着新能源汽车销量的快速增长，以及市场对新能源汽车安全性要求越来越高，功能种类越来越多，软件逻辑越来越复杂，作为核心部件的控制器的可靠性也成为了整车企业关注的焦点。无论是从验证控制器的功能逻辑考虑，还是提升控制器的开发迭代速度，新能源汽车实车功能验证都是不可或缺的一环。通用技术中国汽研新能源中心发挥平台优势，基于标准试验道路、四驱转毂台架、总线仿真工具以及故障信号模拟控制器等软硬件平台打造了新能源汽车实车功能验证方案。通过对整车的控制策略、功能和潜在功能失效进行验证，最大可能在开发阶段规避新能源汽车的安全事故风险。

1. 功能测试用例开发

整车功能测试用例库主要通过以下三个方面开展：
1）以整车控制器功能规范为基本输入规范。功能规范为被测车辆控制功能规范，根据整车控制逻辑进行测试用例的开发；
2）中国汽研自研测试用例库。测试用例库提取：中国汽研新能源中心经过多年的项目积累，构建了多种构型的新能源车型测试用例库，可结合被测车型特征提取部分测试用例；
3）功能测试用例开发方法论，着重工况法和场景法。功能测试用例开发方法论，着重工况法、场景法、边界值法等进行系统多维度的测试用例开发。


图1 测试用例开发方法

2. 试验矩阵设计

结合测试用例和被测试车型特点，从整车能量管理、扭矩管理、人机交互、模式管理、故障诊断等多个维度进行试验测试矩阵设计，同时明确每一个单项测试的条件和方式。

表1 试验矩阵


3. 故障注入测试程序开发

中国汽研新能源中心自研了整车信号模拟控制器，可进行程序开发设计，可注入模拟信号、开关信号、频率信号等硬线故障信号，同时可实现总线故障信号与硬线故障信号的同步注入。



图2 自研整车信号模拟控制器

另外，中国汽研新能源中心具备丰富的总线仿真能力，可利用总线仿真工具进行总线信号故障注入、网关模拟等。



图3 总线仿真工具故障注入程序开发

本文仅针对实车功能测试方案做了简要的展示。欲了解实车功能验证更多的详情可通过公众号联系我们！
 
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