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智能网联汽车云控系统系列标准正式立项
2021-10-28 18:29:22· 来源：中国汽车工程学会标准
近日，中国汽车工程学会组织专家对中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）提出的智能网联汽车云控系统系列标准进行了立项审查，该标准由国家智能网联汽车创新中
近日，中国汽车工程学会组织专家对中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）提出的智能网联汽车云控系统系列标准进行了立项审查，该标准由国家智能网联汽车创新中心、清华大学、云控智行科技有限公司、北京百度智行科技有限公司四家单位联合牵头，专家组在听取了牵头单位所做的项目立项报告后，经讨论同意该标准列入中国汽车工程学会2021年标准研制计划。
1、什么是“云控系统”？
车路云一体化融合控制系统（简称“云控系统”）从系统协同的角度重构了车辆、交通基础设施、通信技术、计算服务等智能网联汽车产业核心领域之间的技术链与价值链，形成以车路业务实时融合计算为主要技术特征，以数据安全开放、可靠共享为主要价值特征的整体系统架构，打通了智能汽车和智能交通两大领域，实现智能网联汽车与交通系统的协同发展，提升道路交通的综合性能。但智能网联汽车云控系统的产业生态具有参与者类型众多、体量庞大、产业链较长的特点，对智能网联汽车云控系统技术的标准化有着极高的要求，亟需通过统筹规划与顶层设计制定能够支撑智能网联汽车和智能交通领域云控应用的系列标准，推动云控系统的实际运行。
图1 车路云一体化融合控制系统
2、标准研制背景及主要内容
20世纪初期，国外的智能交通系统（ITS）相关技术和产业开始发展，在车路协同方面进行积极探索，制定了一系列基于特定场景的数据交互标准及规范。过去国外的自动驾驶实现路线以单车智能为主，由于单车智能路线目前遇到车载感知范围有限、可靠性不足等瓶颈，国外也开始主动转向车路协同的技术路线，尝试车辆与云端大数据平台的交互，目前已有的标准主要针对云平台或车路协同领域的架构、通信网络、应用层消息等方面，尚无路云数据交互相关标准或规范出台。
本系列标准从车、路、网、云、图五方面进行系统考虑，建立智能网联汽车云控系统组成及基础平台架构、车路云数据交互、云控服务及建设要求所需的技术标准和规范。通过制定云控系统系列标准，可以打破以往的信息壁垒，使得基础数据互联互通，基础设施共享使用，打通云控应用的生态建设，对云控示范区的建设形成指导方案，由点及面逐步推广，构建中国方案智能网联汽车云控标准体系。
智能网联汽车云控系统系列标准分为9个部分，分别为：第1部分：系统组成及基础平台架构；第2部分：车云数据交互规范；第3部分：路云数据交互规范；第4部分：云云数据交互规范；第5部分：平台服务场景规范；第6部分：平台服务质量规范；第7部分：安全要求；第8部分：测试规范；第9部分：建设指南。本系列标准分两阶段进行研究和编制，当前处于第一阶段，第1部分、第2部分、第3部分和第5部分已成功立项。
图2 车路云一体化融合控制系统
3、标准发起单位
国家智能网联汽车创新中心、清华大学、云控智行科技有限公司(原启迪云控)、北京百度智行科技有限公司、交通运输部公路科学研究院、中国信息通信研究院、清华大学苏州研究院、重庆大学、中汽创智科技有限公司、福特汽车（中国）有限公司、长沙智能驾驶研究院有限公司、国汽大有时空科技（安庆）有限公司、中国第一汽车集团有限公司、中移智行网络科技有限公司、江苏未来都市出行科技集团有限公司
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