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最新特斯拉Model S Plaid计算盒子拆解

2021-11-01 14:25:17·  来源：佐思汽车研究  作者：周彦武  
　
特斯拉Model S Plaid的仪表和上一代特斯拉Model S尺寸一样，还是12.3英寸，上一代分辨率是1280*480，特斯拉Model S Plaid可能会提升至1920*720。车机还是17英寸
特斯拉Model S Plaid的仪表和上一代特斯拉Model S尺寸一样，还是12.3英寸，上一代分辨率是1280*480，特斯拉Model S Plaid可能会提升至1920*720。车机还是17英寸，分辨率从1920*1200提升到2200*1300，像素密度150ppi。对比而言，蔚来ES8中控升级版，京东方为其提供的液晶屏11.3英寸大小，分辨率达1400*1600，像素密度可达188ppi。
特斯拉选择能玩Cyperpunk 2077游戏做宣传卖点是有原因的，特斯拉使用Linux内核，自己开发了一套车机操作系统，大多数大型游戏都是基于Windows平台开发的，不支持Linux，但Cyperpunk 2077不同，厂家特别提供了Porton，可以理解为虚拟了Windows平台，在Linux下也能玩，不过有个限制，只能使用AMD的显卡，英伟达的显卡不支持，或许这是特斯拉选择AMD平台的原因。
特斯拉仪表特写，可以看到仪表在阳光下反光强烈，可能特斯拉为了节约成本没有用车规屏，或者特斯拉没考虑到阳光反射。
图片来源：互联网
特斯拉Model S Plaid的驾驶员状态监测有两个，一个是头顶的红外结构光，一个是座椅内部的毫米波雷达，第一批出厂的可能只有头顶的红外结构光驾驶员状态监测。这是最老式的方法，优点是价格最低，缺点是准确度也很低。



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后排有个8英寸显示屏，可以独立上网，也可以连接游戏手柄打一些简单的儿童游戏，分辨率估计960*540。


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特斯拉行车电脑盒子，根据标牌，盒子是特斯拉中国台湾制造的。最上方的两个接口非常独特，那是水冷用的循环水接口。这是车载计算系统唯一使用水冷的例子，特斯拉总喜欢特立独行。

特斯拉车机主要芯片




图片来源：互联网

特斯拉行车电脑盒子里有三片PCB，一片做智能驾驶，和Model 3 FSD上的完全一致。另一片是GPU，可以看做显卡。还有一片包括了车机、仪表和T-Box，姑且称其为车机PCB。车机PCB如上图，最显眼的是移远通信的V2X模块AG525，我在以前的文章《特斯拉新Model S无线部件供应链分析》中详细说过，AG525内部主芯片是高通的SA415M。


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车机PCB板正面如上图，左边有4块芯片，最上边是NXP的MPC4748G网关芯片，网关芯片下方紧挨着一片以太网交换机芯片，型号是RTL9068，中国台湾瑞昱提供。RTL9068左边是音频DSP，型号为ADSP-SC587W。最下方是3路音频放大，每路估计支持4路，也就是有至少12路扬声器。这也是与Model 3最大不同，特斯拉这次对音效特别重视，但不是音质。一般奔驰之类的豪华车会用一片ADI的DSP做音效处理，特斯拉居然用了两片，音效应该有很多可玩的地方，但音质不会有提高，纯HIFI都是讲究简洁至上，只有两个音箱，电路上不加任何味精。当然了纯HIFI太非主流了，连CD都不听，只听黑胶唱片了。
右边最上角是韩国LG INNOTEK的蓝牙与WLAN模块，其左边是LPDDR和Flash。中间的大芯片是AMD的CPU，CPU下边也是Flash。右下角两片芯片是视频转换芯片，AMD的GPU输出3路视频，其中两路是DP格式，输出到中控和仪表，通常车规显示屏都是LVDS接口，需要将DP转换为LVDS。此外仪表和中控用一套硬件，显然特斯拉用了虚拟机。还有一路是HDMI输出，估计是输出到后排显示器上。
GPU板如下图，通过PCIe与车机板连接。


图片来源：互联网
特斯拉车机的GPU部分电路图


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供电电路比较复杂，LM74810是德州仪器的车载保护芯片，是德州仪器于2020年初推出的芯片，主要用在电动车车机供电保护中。LT8638s是ADI公司的40V降压开关。再向上是德州仪器的LP87522，这是一个4相的电源管理IC，千颗起售价2美元。负载开关还是德州仪器的，型号是TPS22965，只有0.3美元。LDO即线性稳压器是安森美的，型号NCV8710，这本来是做车内氛围灯上的。ADS1015是德州仪器的4路ADC，负责监视电压和电流变化。
存储器方面是三星的K4ZAF325XM，这是昂贵的GDDR6内存，估计有4个模块，这意味着总共2GB的内存。根据该图，该内存为14 Gbps，并连接到128位内存总线。这将提供最大的224 GB / s的带宽，类似于Xbox Series S。TMP451是德州仪器的温度传感器，监测Navi 23的温度。晶振是SiTime的SIT8924，提供宽温度范围的100MHz晶振。视频输出有3路，两路DisplayPort，其中一路为High Bit Rate 2（HBR2），支持4K（4096X2160）60Hz，一路为一代HBR，足以支持2K/60P。一路HDMI 1.4。推测其中一路给了仪表，特斯拉为节约成本，加上硬件性能超级强大，很可能使用虚拟机。

中控屏特写


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GPU是AMD的NAVI23，采用2代RDNA架构，台积电7纳米工艺制造，裸晶面积237平方毫米，110.6亿个晶体管。2048个渲染单元，32个RT核心。AMD的Radeon Pro W6600专业显卡和6600系列显卡都有用NAVI 23，RadeonPro W6600售价650美元，TDP有100瓦，建议供电功率300瓦。Navi 23是专用显卡芯片，足以媲美英伟达的RTX2080，自然算力很高，达到了10TFLOPS，如果做AI推理至少有40TOPS@INT8。


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特斯拉Model S Plaid智能驾驶的PCB，还是HW3.0，跟Model3上的完全一样，只有一个非常微小的差别。那就是输出接口方面。


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上图是Model 3的智能驾驶PCB，最明显不同是左边的两个视频输出接口取消了。
特斯拉发挥自己水冷优势，大胆将非车规的GPU用在车机上，然而原生Linux游戏非常罕见，虽然装虚拟器可以玩，但画质有所下降，且不太稳定。毕竟Linux太小众了。因此这个最强车机只是个噱头。
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