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国创中心牵头，标准/CASA发布《车规级半导体功率器件测试认证规范》等3项团体标准
2021-11-02 17:36:35· 来源：国创中心NEVC
2021年11月1日，国家新能源汽车技术创新中心提出，并主责起草的《车规级半导体功率器件测试认证规范》、《车规级半导体功率模块测试认证规范》和《车规级智能功
2021年11月1日，国家新能源汽车技术创新中心提出，并主责起草的《车规级半导体功率器件测试认证规范》、《车规级半导体功率模块测试认证规范》和《车规级智能功率模块（IPM）测试认证规范》三项团体标准正式面向产业发布。
三项标准参照AECQ101、AQG324以及国军标等标准，按照汽车行业OEM和Tire1的要求，基于BJEV的路谱，综合考虑第三代半导体的特点和应用要求，规定了车规级Si基和SiC基功率半导体（器件、模块和组件）鉴定检验和质量一致性检验的抽样方案，以及试验和测试要求，形成了适用于国内车规级功率半导体的产品测试认证规范。该规范为车规级功率半导体的测试认证、供货体系流程提供依据，充分指导自主车规级功率半导体技术的快速进步。
三项标准以应用需求为导向，结合未来技术发展方向，目标构建完整的车规级功率半导体标准体系框架，建立起符合我国新能源汽车使用要求的车规级功率半导体标准体系。该标准体系的搭建将为产品的质量安全提供基础性支持，避免低质产品进入市场，使消费者受益。也将为跨界及传统零部件企业提供全方位的服务，使供应商受益，为我国新能源汽车产业真正崛起提供支持。
该项标准按照CASAS标准制定程序（立项、征求意见稿、委员会草案、发布稿），反复斟酌、修改、编制而成。起草组召开了多次正式或非正式的专题研讨会，标准的制定得到了很多CASA标准化委员会正式成员的支持。
【主要起草单位】
国家新能源汽车技术创新中心、北京世纪金光半导体有限公司、泰科天润半导体科技（北京）有限公司、深圳基本半导体有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、厦门市三安集成电路有限公司、中国电子科技集团公司第五十五研究所、中国科学院电工研究所、全球能源互联网研究院、中国电子科技集团公司第十三研究所。
三项标准参照AECQ101、AQG324以及国军标等标准，按照汽车行业OEM和Tire1的要求，基于BJEV的路谱，综合考虑第三代半导体的特点和应用要求，规定了车规级Si基和SiC基功率半导体（器件、模块和组件）鉴定检验和质量一致性检验的抽样方案，以及试验和测试要求，形成了适用于国内车规级功率半导体的产品测试认证规范。该规范为车规级功率半导体的测试认证、供货体系流程提供依据，充分指导自主车规级功率半导体技术的快速进步。
三项标准以应用需求为导向，结合未来技术发展方向，目标构建完整的车规级功率半导体标准体系框架，建立起符合我国新能源汽车使用要求的车规级功率半导体标准体系。该标准体系的搭建将为产品的质量安全提供基础性支持，避免低质产品进入市场，使消费者受益。也将为跨界及传统零部件企业提供全方位的服务，使供应商受益，为我国新能源汽车产业真正崛起提供支持。
该项标准按照CASAS标准制定程序（立项、征求意见稿、委员会草案、发布稿），反复斟酌、修改、编制而成。起草组召开了多次正式或非正式的专题研讨会，标准的制定得到了很多CASA标准化委员会正式成员的支持。
【主要起草单位】
国家新能源汽车技术创新中心、北京世纪金光半导体有限公司、泰科天润半导体科技（北京）有限公司、深圳基本半导体有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、厦门市三安集成电路有限公司、中国电子科技集团公司第五十五研究所、中国科学院电工研究所、全球能源互联网研究院、中国电子科技集团公司第十三研究所。
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