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上汽通用五菱碰撞试验室第400台整车碰撞试验圆满完成！！！
2021-11-04 19:10:18· 来源：上汽通用五菱
2021年10月29日，在公司整车试验认证与研发中心的碰撞试验室跑道上，即将迎来又一声巨响。各小组准备完毕，发车！随着主检工程师刘胜文的一声令下，碰撞试验室的
2021年10月29日，在公司整车试验认证与研发中心的碰撞试验室跑道上，即将迎来又一声“巨响”。
“各小组准备完毕，发车！”
随着主检工程师刘胜文的一声令下，碰撞试验室的工程师和技能人员们都秉住了呼吸，目光汇集在碰撞试验区的“五菱凯捷”。移动碰撞小车经过数秒钟的滑行，“轰”的一声碰撞巨响打破了试验场内的沉寂，随之而来的是现场所有人的欢呼和掌声——碰撞试验室第400台整车碰撞试验圆满完成！
2019年，经过为期2年的建设，亚洲最大、建筑面积达23000平方米，具备国际最先进的测试设备，可同时开展实车和台车模拟碰撞试验的汽车被动安全碰撞试验室在柳东研发中心拔地而起。一流的硬件还需要一流的软件建设才能在最短的时间内完成试验场景开发、试验质量提升，为公司产品安全性能提供最坚实的验证能力。为此，碰撞试验室定下了能力建设的主抓手：
走出去、请进来，联合共建促发展
加强与汽车国检中心、中汽研等资深汽车安全试验室的交流，通过相互走访、共建合作、试验比对进行对照自查；从现场管理、效率提升、试验质量控制等多维度查摆问题、持续改进；仅2021年，柳东碰撞试验室就与其他检测中心完成外部比对试验10次。目前柳东碰撞试验室已与重庆招商车研、襄阳国家汽车检测中心、广西汽车检测中心签属落地共建协议，并完成了汽车座椅、安全带企业标准开发联合课题的立项申请。
完善试验管理体系建设，向TO C前进
直面客户，不断完善试验体系建设，提供可靠的试验结果及解决方案。2020年在碰撞试验室正式运行的第一年就申请并通过了GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》等两部国标强制法规的CNAS体系认证；今年更是连续申请了9项被动安全法规试验的认证，涵盖了目前汽车整车及约束系统安全验证的主要项目。有了CNAS体系认证这块敲门砖不仅代表着试验质量得到了权威机构的背书，也实实在在的提升了客户对碰撞试验质量的认可度和满意度；就是在这样的背景下，往年供应商需要发往外部检测中心的上百次座椅性能年度抽检试验，今年也放在柳东碰撞试验室开展，极大的提升了效率并强化了对供应商质量的监督效果。
今年，截止10月29日碰撞试验室共开展实车碰撞试验182整车次，台车模拟碰撞试验575台次；效率由每天1台次提升至3台次。每一次的成功试验，都是碰撞试验人积极面向客户更进一步的探索，用严格的标准化试验流程守住质量红线，在被动安全检测领域继续迈步向前！
投稿 | 技术中心 零部件及碰撞试验室
作者 | 陈鑫
图 | 黄邦钊 谭连政
编辑 | 胡思梅
校对 | 胡思梅 李如敏
审核 | 刘胜文 毕文武 谭跳
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