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工信部发布《车载卫星定位系统技术规范（征求意见稿）》
2021-11-15 20:27:30· 来源：工信部装备工业一司
为适应汽车产业发展及行业管理的需要，进一步提升车载卫星定位系统性能的准确性、安全性、可靠性，支持卫星定位系统在汽车行业的推广应用。工业和信息化部装备工
为适应汽车产业发展及行业管理的需要，进一步提升车载卫星定位系统性能的准确性、安全性、可靠性，支持卫星定位系统在汽车行业的推广应用。工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会编制了《车载卫星定位系统技术规范（征求意见稿）》，现公开征求社会各界意见。
《车载卫星定位系统技术规范》规定了车载卫星定位系统的技术要求和试验方法，主要包括以下内容：
（1）功能一致性
输出要求
支持卫星信号一致性
接收独立北斗信号工作能力
说明：该部分内容规定了车载卫星定位系统的报文输出格式与更新率，规定了具备同时接收包含BDS、GPS在内的多系统卫星信号能力与接收独立北斗信号的工作能力。
（2）性能要求
精度（静态定位精度、动态定位精度、测速精度）
首次定位时间（冷启动、热启动）
重捕获时间
灵敏度（捕获、重捕获、跟踪）
授时
说明：为了保证《车载卫星定位系统技术规范》与现有通用类卫星定位评价体系的协调性，本规范的定位性能评价体系基本与BD 420005-2015《北斗/全球卫星导航系统（GNSS）导航单元性能要求及测试方法》保持一致。
注：BD 420005-2015由中国卫星导航系统管理办公室提出，由全国北斗卫星导航标准化技术委员会归口，标准范围适用于支持北斗卫星导航系统的GNSS 导航单元，规定了其性能要求和测试方法。
本规范在BD 420005-2015的基础上，基于汽车行业需求和产品发展现状，增加了开阔天空和城市峡谷的测试场景，修改了动态定位精度、测速精度的测试轨迹，补充了授时精度的试验方法和评价指标，调整了精度的限值指标。
（3）车规环境要求
电性能
电磁兼容
机械性能
环境耐候性
化学性能
说明：本规范规定了完整的车规环境评价试验方法和评价指标。
本规范有助于建立健全车载卫星定位系统保障机制，促进车载卫星定位系统芯片、模组及零部件上下游产业的技术发展，支撑智能网联汽车相关功能应用安全平稳落地，促进北斗卫星定位系统推广应用，推动汽车产业高质量发展。
《车载卫星定位系统技术规范》规定了车载卫星定位系统的技术要求和试验方法，主要包括以下内容：
（1）功能一致性
输出要求
支持卫星信号一致性
接收独立北斗信号工作能力
说明：该部分内容规定了车载卫星定位系统的报文输出格式与更新率，规定了具备同时接收包含BDS、GPS在内的多系统卫星信号能力与接收独立北斗信号的工作能力。
（2）性能要求
精度（静态定位精度、动态定位精度、测速精度）
首次定位时间（冷启动、热启动）
重捕获时间
灵敏度（捕获、重捕获、跟踪）
授时
说明：为了保证《车载卫星定位系统技术规范》与现有通用类卫星定位评价体系的协调性，本规范的定位性能评价体系基本与BD 420005-2015《北斗/全球卫星导航系统（GNSS）导航单元性能要求及测试方法》保持一致。
注：BD 420005-2015由中国卫星导航系统管理办公室提出，由全国北斗卫星导航标准化技术委员会归口，标准范围适用于支持北斗卫星导航系统的GNSS 导航单元，规定了其性能要求和测试方法。
本规范在BD 420005-2015的基础上，基于汽车行业需求和产品发展现状，增加了开阔天空和城市峡谷的测试场景，修改了动态定位精度、测速精度的测试轨迹，补充了授时精度的试验方法和评价指标，调整了精度的限值指标。
（3）车规环境要求
电性能
电磁兼容
机械性能
环境耐候性
化学性能
说明：本规范规定了完整的车规环境评价试验方法和评价指标。
本规范有助于建立健全车载卫星定位系统保障机制，促进车载卫星定位系统芯片、模组及零部件上下游产业的技术发展，支撑智能网联汽车相关功能应用安全平稳落地，促进北斗卫星定位系统推广应用，推动汽车产业高质量发展。
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