标准立项||《商用车预见性巡航系统技术与性能评价规范》
1、标准研制背景及主要内容
作为运输业大国,运输业的迅速发展使得我国对商用车的依赖程度越来越高。国六标准的正式实施,对机动车排放限值提出了更高要求,商用车能耗、排放标准的升级,将进一步促进商用车节能减排技术的快速发展。
预见性巡航控制(Predictive Cruise Control,PCC)是一项有助于节能减排的驾驶辅助技术,国内外多家企业正在积极开展基于高精地图的车辆巡航技术的研究:奔驰、沃尔沃、纳威司达等车企已将PCC投入商用;一汽解放青岛汽车有限公司将预见性巡航算法集成到整车控制器中;东风商用车基于离线地图的PCC已开始投入量产;中国重汽于2020年9月发布的黄河品牌重卡已实现预见性巡航与换挡。随着PCC在商用车上的逐步应用,其技术水平不断提升和完善,但仍存在产品质量参差不齐的问题,行业亟待建立并完善预见性巡航技术与性能评价体系。
《商用车预见性巡航系统技术与性能评价规范》从基本控制策略的最低功能要求、基本的人机交互界面、故障诊断及处理的最低要求、相应的检测规程等方面对PCC系统及其性能要求和评价方法进行规范。标准将对道路路型和路况进行详细划分,覆盖智能网联汽车驾驶场景下的各类工况,建立主观与客观评价方法结合的评价体系。
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本标准的制定对于指导整车、零部件企业产品开发,支撑PCC系统性能测试评价,提升行业整体技术水平,推动技术普及应用,助力国家“双碳”目标的达成具有重要意义。
2、标准发起单位
北京四维图新科技股份有限公司、中寰卫星导航通信有限公司、吉林大学青岛汽车研究院、一汽解放青岛汽车有限公司、中国重型汽车集团有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、三一重工股份有限公司、同济大学
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