目前市场上都有哪些主流汽车平台?分别各有什么特点?
首先讲大家十分熟悉的大众汽车,它的PQ25/35和新一代MQB平台,就算是小白也对这些平台上诞生的车型耳熟能详。例如,大众Polo、高尔夫、斯柯达明锐等车型,因为它们也是很多人买的第一辆车。
在PQ25平台之下,诞生的车型包括大众桑塔纳、捷达、Polo、Vento、斯柯达晶锐、Rapid(斯柯达昕锐以及Rapid Spaceback昕动)、 奥迪A1、西雅特Ibiza(伊比飒)等等。
比起生产小型车的PQ25,生产紧凑型轿车及SUV的大众PQ35(所产车型)更为国人熟知。其中,P代表平台,Q代表横置发动机,3代表着A级车,5代表着第五代。该平台特点包括四轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络以及全车多道涂装工艺等。
代表车型包括:大众高尔夫5/6代、速腾、开迪、帕萨特、Superb(昊锐,非速派)、Scirocco尚酷、奥迪TT、A3、斯柯达明锐;SUV包括大众途观、奥迪Q3、斯柯达YETI野帝等等。
正因为该平台除了开迪,其他车型几乎都匹配后轮独立悬架,所以后来国产速腾换成后扭力梁悬架才引发争议,被网友称为“减配”。
大众集团现目前一代车型,基本上来自于 MQB、MLB两大平台,其中MQB受众最广。大众MQB平台,是当下应用最广泛,最具代表性的汽车平台。MQB平台最大特点除了将大量零部件标准化生产降低成本,更体现在可塑性强,除发动机模块不变外,其他如轴距,轮距、车身尺寸、前悬、后悬等都可进行调整,故可打造不同级别类别车型,甚至连途昂这种超过5m的中大型SUV都可以在MQB平台上产出。
MQB平台车型涵盖市面上30万以下的大众、斯柯达以及奥迪品牌产品,高尔夫7/8代、明锐、迈腾、速派、途观L等等车型几乎都来自于MQB平台。
我们中国汽研底盘中心近年来测试的车型里,也是来自于MQB平台的最多,比如柯迪亚克、帕萨特、探岳X等等,按照我们驾乘评价联盟严谨的测试标准(《汽车驾乘性体验测试评价规程》),这些来自MQB平台的车型,在加速、制动、紧急避障得分、转向精准性、弯道行驶稳定性、变道稳定性等科目的测试中总体表现良好,有的甚至能达到优秀评级。
这几年以丰田为代表的日系车风头盖过了德系,大众MQB平台的名头似乎也被丰田TNGA平台的光芒所盖住。目前丰田和雷克萨斯车型中,卡罗拉、C-HR、凯美瑞、ES、NX等车型都是基于该平台打造。比起上一代产品,该平台车型在车身刚性、操控重心方面有着明显进步。
TNGA更准确的名称是架构而非平台,TNGA的全称是Toyota New Global Architecture,即丰田新全球架构。它已经超越了简单的造车平台,而是一整套体系,而且更像是“平台的总平台”。它的先进和革新之处,除了研发制造,还包括了零部件采购以及各部门匹配等等全流程。按照丰田计划,TNGA架构将生产丰田一半的车型,且零部件通用率提升至 70%-80%。
虽然情怀车迷一再吐槽“没有后驱的宝马失去灵魂”,但UKL平台打造出来的一系列走量车型,实打实地为宝马赢得了市场占有率和丰厚利润。UKL平台属于横置前驱平台,可以放置体积更小,成本更低的1.2T以及1.5T三缸发动机。宝马2系、X1以及MINI全系都来自于这个平台,宝马UKL平台让更多消费者以更低价格门槛圆“蓝天白云”梦,销量就是最好证明。
沃尔沃CMA、福特 C1、PSA的EMP2、现代 HD、雷诺-日产CMF以及长城新发布的柠檬、坦克平台等等,也是比较有代表性和值得关注的主流汽车平台。
我们也测试过领克03(2019款1.5TD-DCT劲Pro版),该车和沃尔沃XC40一样,都是基于CMA平台打造, 各项科目测试包括主观评价,其底盘表现也确实做到了同级欧系车的水准。