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NVH术语：21世纪流行的NVH词汇表
2021-12-11 21:17:25· 来源：Prosynx
NVH术语是一个用于解释车辆噪音、振动和声振粗糙度（不平顺性）的专业词汇集，导致人们在驾驶时听到和感受到的不同程度的不适，包括风噪声、道路噪声、悬架颠簸
NVH术语是一个用于解释车辆噪音、振动和声振粗糙度（不平顺性）的专业词汇集，导致人们在驾驶时听到和感受到的不同程度的不适，包括风噪声、道路噪声、悬架颠簸、发动机振动等。
声音可听范围（Audible Range of Sound）
20到20000赫兹（Hz）范围内的声音。
可听范围的声音–音高强度声音–声波–NVH噪声级
振幅（Amplitude）
波峰和波谷之间的垂直测量值。另见量级。
振幅声音周期
振动幅度–声波–振动水平
差拍（Beat）
当频率差为1至6 Hz时，由两种声音产生的NVH问题最为明显。
胎圈座（Bead Seating）
将轮胎安装到轮辋上的过程。如果适当润滑，则在组装轮胎和车轮时会发生胎圈落座。
外倾角（Camber）
车轮与路面成垂直角度。负外倾角意味着车轮顶部的内部倾斜，通常用于在具有独立悬架的速度下最大化轮胎的转弯能力。
强制力（Compelling Force）
振动物体作用于另一个物体，导致另一个物体振动。
周期（Cycle）
波在波开始重复路径之前走过的路径。
抑制（Dampen）
降低噪音或振动的幅度。
阻尼器（Dampers）
用于抑制噪音或振动的组件。泡沫和橡胶通常用于抑制振动。
动平衡（Dynamic Balance）
在两个平面上平衡轮胎和车轮组件的程序。动平衡消除径向和横向振动。
嗡嗡声，高速（Droning, High-Speed）
持续时间长、无方向性的嗡嗡声，耳朵不舒服，范围为80.5公里/小时及以上。
嗡嗡声，低速（Droning, Low-Speed）
持续时间长、低沉的噪音，无方向性，时速可达48公里/小时。
嗡嗡声，中速（Droning, Middle-Speed）
持续时间长、低沉的噪音，无方向性，时速为48至80.5公里/小时）。
电子振动分析仪（Electronic Vibration Analyzer）
一种测量频率和振幅的NVH诊断工具。
频率（Frequency）
在给定时间段内发生的完整周期数。
声振粗糙度（Harshness）
强烈的悬挂感或对单一输入缺乏响应。
以秒为单位的频率测量单位（每秒发生8次的振动将是8 Hz的振动）。
嘶（Hiss）
一种稳定的高频噪音。真空泄漏声。
叱（Hoot）
一种稳定的低频音调，听起来像是吹过一个长颈瓶。
嗥（Howl）
鼓声和呜呜声之间的中频噪音。也被描述为嗡嗡声。
强度（Intensity）
声音的物理质量，与给定速度下声能流动的数量和方向有关。
横向振动（Lateral Run out）
旋转组件不在真实平面中旋转的情况。组件在其旋转轴上左右移动（摆动）。
幅度（振幅）Magnitude（Amplitude）
力的大小或振动的强度。振动的幅度或强度总是在共振点最大。
为声波传播提供路径。
固有频率（Natural Frequency）
部件最容易振动的频率。通常，质量越大，其固有频率越低。
· 发动机缸体（2-4 Hz）
· 轮胎和车轮组件（1-15 Hz）–与车速成正比
· 悬置（10-15 Hz）
· 传动系统（20-60 Hz）
· 差速器（120-300 Hz）
噪音（Noise）
振动物体产生的令人不快或意外的声音。
阶次（Order）
部件旋转一圈所产生的扰动数。
相位（Phase）
在相同赫兹频率（时间范围）中，一个振动周期相对于另一个振动周期的位置。
音调（Pitch）
与波的频率有关的声音的物理质量。表示声音的高低
音调 - 皮带吱吱声产生高频 - 噪音滚柱轴承产生低频
径向力变化（RFV）
测量轮胎在负载下的均匀性，与作用在轮胎中心的载荷变化有关；通常称为轮胎的胎侧变化。
径向跳动（Radial Run out）
旋转部件不在真实平面中旋转的情况。部件在其旋转轴上上下移动。
共振（Resonance）
系统对以系统固有频率或接近系统固有频率振荡的强制力作出越来越多反应的趋势。这会导致突然或大的振动。
路噪（Road Noise）
以各种车速行驶在碎石路或粗铺路面时或车辆滑行时产生的噪音。
抖动，横向（Shake，Lateral）
身体、座椅和方向盘的左右振动。
抖动，垂直（Shake, Vertical）
身体、座椅和方向盘的上下振动。
车辆抖动–方向盘抖动–方向盘振动–垂直抖动–横向振动
摆振，高速（Shimmy, High-Speed）
在平坦的道路上高速行驶时导致方向盘摆动的振动。
摆振，低速（Shimmy, Low-Speed）
在低速行驶时导致方向盘摆动的一种振动
方向盘摆振–高速摆振–由于道路粗糙而低速摆振
源部件（Source Component）
被诊断为引起振动或噪声问题的根本原因的零部件。
声音（Sound）
物体振动干扰的结果，它产生从源发射出去的波。
静平衡（Static Balance）
在单个平面内平衡轮胎和车轮部件的方法。静态平衡仅消除横向（左右摆动）不平衡，轮胎和车轮部件可能会产生径向（上下）振动。
扭矩敏感振动或噪音（Torque Sensitive Vibration or Noise）
对不同载荷和扭矩敏感的振动或噪音，应用于车辆的传动系统。在道路测试期间，当使用节气门位置或变速箱齿轮来改变施加到传动系统的扭矩时，振动或噪音会发生变化。
振动（Vibration）
物体的来回或上下重复运动，可以感觉到或听到。
制动啸叫声分析 – 有限元分析 – 振动分析
轮径（Wheel Diameter）
在胎圈座区域的车轮内侧测量的车轮尺寸。
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