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驾乘评价专题汽车架构系列问答五

2021-12-14 20:40:13·  来源:中国汽研汽车指数  
 
问对于电动汽车来讲,为什么纯电动平台比共享传统燃油车平台更有优势?这是一个非常有代表性的问题。如今很多厂家都声称采用“电动车专用平台”或“纯电动平台”


对于电动汽车来讲,为什么纯电动平台比共享传统燃油车平台更有优势?


这是一个非常有代表性的问题。如今很多厂家都声称采用“电动车专用平台”或“纯电动平台”,代表性包括大众MEB平台、福特Global Electric电动车平台、奥迪/保时捷PPE平台、梅赛德斯-奔驰EVA平台/MMA/EQ平台、通用BEV3平台、吉利SEA浩瀚平台、广汽新能源GEP平台、红旗FME平台、比亚迪e平台、长城ME平台等等。





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那么比起以往燃油车平台上生产的电


动车,专用平台到底有哪些优势呢?


以往燃油车平台所打造的电动车更像是过渡性产品,尽管有节省研发和生产成本的优势,同时也缩短产品打造周期,但缺点也很明显,比如发动机舱内被浪费了大量空间(前置电动机不需要那么大机舱);后排地台凸起占用乘员舱空间;车底拖着电池包影响了整车的通过性,也破坏配重平衡,同时可能抬高座椅乘坐空间,更严重的,还增加安全隐患(追尾导致电池起火甚至爆炸)……




而纯电平台无需考虑发动机、变速箱、传动轴等部件的摆布,可以更专注于车身架构的优化,从而拥有更合理机械布局,更高整体安全性,而与之配套的三电系统,也会有着更高的技术含量。具体的用户体验上,主要包括空间(舒适)、安全和操控的明显优势。


先看空间,电驱系统的体积比内燃机动力总成小很多,容易做出短前后悬的设计,从而增加轴距,发动机舱内的多余空间也有条件把乘员舱的边界前移;没有底盘排气系统和传动轴,让车内地台可以做到纯平,从而让座椅布局更加灵活,这些都让纯电平台车型的车内空间进一步释放,乘坐更加宽裕。




大家关心的安全方面,和燃油车注重保护前舱发动机和底盘后方油箱不同,电动车需要重点保护的是位于底盘中部的电池,电池是电动车最脆弱的部分。所以在研发设计之初,纯电平台就会对电动车的安全防护侧重更加明确。底盘结构在设计之初就可以考虑到动力电池的摆放位置,让电池包和车身有机地融为一体,利用电池包结构增加整车抗扭刚度。而且空间更大的发动机舱也有条件优化出更加有效的吸能区域,减少碰撞冲击力。




此外,纯电平台对三电系统的防护加固也会有更多先进设计及重点布局,进一步增加被动安全。而且纯电动平台更容易做到均衡的车身配重,比如电池放在中间车底,小巧的电驱总成布置在车轮输出轴附近,四驱系统通过双电机实现,也就带来更低重心和更均衡的前后配重,从而提升操控,也增加主动安全。

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