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华为李振亚：智汇平台，共创生态

2021-12-23 00:08:19·  来源：华为智能汽车解决方案  
　
以“聚享生态 合创未来”为主题的2021华为智能汽车解决方案线上生态论坛于12月21日召开。在本次生态论坛上，华为智能汽车解决方案BU MDC领域总经理李振亚发表“
以“聚享生态 合创未来”为主题的2021华为智能汽车解决方案线上生态论坛于12月21日召开。在本次生态论坛上，华为智能汽车解决方案BU MDC领域总经理李振亚发表“智汇平台，共创生态”的主题演讲。
 
华为智能汽车解决方案BU MDC领域总经理李振亚

以下为演讲全文

女士们，先生们，大家好！
 
感谢大家参加华为智能汽车解决方案线上生态论坛。非常荣幸，今天我将与大家分享MDC生态已经取得的成果，以及明年的期望。
 
我的主题是“智汇平台，共创生态”。2019年，我们推出了MDC 300F，开启了MDC生态建设；2020年，在北京车展上，我发布了MDC 210与610；2021年，在上海车展上，我发布了MDC 810；2022年，我将发布MDC 100。
 
可以看到，MDC覆盖了高、中、低全系列，全家福基本完成。也可以看到，MDC的迭代速度越来越快，MDC将持续高速发展。去年我们的生态合作伙伴有50多家，今年的生态合作伙伴有70多家。MDC合作伙伴越来越多，合作越来越深入，合作的面越来越宽广。感谢伙伴们的一路相伴！
 
从2018年开始，MDC以标准为核心来建设生态：

•  传感器生态：正在推动制定传感器接口标准。
 
•  执行器生态：已经发布了线控转向及制动系统数据接口标准。
 
•  应用软件生态：去年10月份发布功能软件平台设计等规范，今年团标标准已经立项。

针对这三个生态，我们制定了三个合作计划：高校教研扶持计划，商业伙伴支持计划，产业伙伴发展计划。通过这三大计划，实现“平台化、标准化”的发展战略，推动智能驾驶产业快速健康发展。
 
回望2021，我们与生态合作伙伴们齐心协力，携手并进，硕果累累。在乘用车市场，我们携手伙伴拿下超过6个定点合同，明年大家就会看到我们联合开发的智能驾驶乘用车上市。在商/专用车市场，我们携手伙伴，获得超过11个的商业项目合同，很多已经交付并实际运营，获得了业主的广泛认可。在高校教研上，我们支持了国内3大赛事，使用MDC的多支参赛队伍取得了不俗的成绩，比如：

•  WIDC大赛、i-VISTA大赛，天津大学与重庆邮电大学都获得了冠军。
 
•  无人方程式大赛因为疫情原因，延期到了明年，期待他们的精彩表现。

回望2021，我们一路风雨同舟、勠力同心、砥砺同行。我们一起在智能驾驶产业里乘风破浪，一起迎来最壮丽的日出。感谢大家一起打天下！
 
在与伙伴的合作过程中，难免遇到各种各样的困难。我们坚信：伙伴的成功，才有MDC的成功；客户的成功，才是MDC的成功。

•  为了提升伙伴项目管理能力，我们安排讲师现场培训赋能。
 
•  为了快速适配不同的传感器方案， 我们投资500多万元建立图像实验室。
 
•  为了让伙伴快速熟悉MDC，我们提供示例代码与完善的文档。
 
•  为了帮助伙伴招聘人才，我们投入专家及设备资源，结合华为的HCIA体系，建立人才认证机制。

工欲善其事，必先利其器。今天我带来了最新的MDC开发者套件。它包括：

•  MDC工具链：含AI算子开发工具MindStudio、AP配置工具MMC、集成开发环境MDS、标定诊断工具MCD以及可视化调测工具Mviz，通过完善的配套工具链，覆盖智能驾驶应用的研发、调试、部署及运营全生命周期。

•  MDC Core SDK：含MDC Turbo性能加速包，里面含主流算子库、典型算子及网络模型性能优化；MDC开发服务包，我们将中间件服务化，包括传感器接入服务、AP服务、安全服务以及诊断服务等，以API的形式对外开放；参考设计，包括智能驾驶服务框架ADSFI，开发参考示例代码，以及配套的开发指南等文档。通过SDK，实现性能加速、效率倍增。

•  车云协同开放平台：云端有极其强大的算力，车云协同是算法快速迭代的必要和有效的手段。在云端，我们提供数据服务、场景库服务、训练服务、仿真服务等，提升车端算法的泛化能力，加速车端与云端的数据闭环。

开发者套件，能给智能驾驶应用开发带来哪些好处呢？

•  MDC工具链：可以实现“1小时安装、1天上手、1周迁移、1月上车”的“4个1”的开发效率。
 
•  MDC Core SDK：支持TensorFlow、Caffe等主流AI框架、1000多个算子，以及包括AP在内的100多个API服务。
 
•  车云协同开放平台：有超过2000万标注数据集，超过20万个场景库，大幅提升算法训练与仿真效率。

MDC以“好用易用”为目标，不断努力，持续提升应用开发效率和质量，助力伙伴成功。
 
2022年，我们将持续拓展！在乘用车领域，预计到2025年智能驾驶汽车销量将超过800多万辆，市场巨大。在商/专用车领域，全国有300多座露天煤矿、50多个沿海港口，任总任命了煤矿军团与港口军团，我们在天津港、准东煤矿等地方已经突破，我们希望联合伙伴一起进一步拓展。全国大大小小的智能网联示范区有40多个，我们非常希望团结伙伴一起打项目，共同获得商业成功。
 
我们还为伙伴提供更大的舞台，帮助伙伴扩大声量。对于成功的商用项目案例，我们在每年2次的顶级车展上，进行大力宣传与充分曝光；我们每年举办生态大会，给予伙伴上台分享推介的机会；我们在上海/深圳/苏州/东莞等地建设展厅，每年接待VIP客户超过1000人，呈现重点伙伴的商用案例。
 
我在这里发出一个邀约：在2022年，我们将投入资源，与有实力、有意愿的伙伴建设联合样板点，让潜在客户上车体验伙伴的智能驾驶，帮助伙伴争取更多的市场机会。
 
我们坚守去年生态大会的承诺，持续投入产业人才培养。
 
2022年我们计划投入100多套MDC设备，组织线上线下多种培训方式，赋能培训500多人次。我们将继续支持大学生竞赛，以赛代练，加速人才培养与供应。我们组织了一批技术专家，专门录制了包括传感器接入、硬件平台、软件平台等10门20多个小时的MOOC课程，从0基础逐步学习基于MDC的开发过程，并配套考试试题，对于完成考试的人才，发放HCIA-MDC人才认证证书，帮助我们的合作伙伴快速识别与招聘合适的技术人才。


今年7月份，我去了一趟大西北，一路看过的风景与这张天路的风景照很像。智能驾驶是一个全新的产业，作为智能驾驶产业平台化标准化的旗手，我经常思考产业的标准化分工、技术发展路径、商业模式等规律性问题。我坚定地认为，只有平台化标准化、协同创新并建立产业生态，才能让智能驾驶产业越走越宽、越走越快、越走越远。伙伴的成功，才有MDC的成功；客户的成功，才是MDC的成功。
 
谢谢大家！
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