寻找供应商
广告
首页 > 汽车测试技术 > 正文

Kistler 8763B 加速度计本体噪声降低了27%

2021-12-23 20:43:46·  来源：Kislter  
　
深受广大用户信赖的 Kislter 三轴加速度计8763B050现在比以往更加敏感。它测量的阈值从之前的0.0004 g提升至0.00029 g，该传感器主要用于振动监测领域，这是一项
深受广大用户信赖的 Kislter 三轴加速度计8763B050现在比以往更加敏感。它测量的阈值从之前的0.0004 g提升至0.00029 g，该传感器主要用于振动监测领域，这是一项重大的改进。
微振动测量是许多工程应用中不可或缺的环节：精确的GPS数据依赖于稳定的航天器和卫星，就像汽车研发人员需要NVH测试(噪音、振动和平顺)来优化汽车的性能、耐久性和可靠性一样。由于微振动发生在微g范围内，因此这类应用需要一个高灵敏度、低噪音的测量链。
IEPE三轴加速度计 8763B050降低了27%的本体噪声适用于微振动测量
可靠地捕捉到最小可能等级的振动
IEPE(内置集成放大电路压电)三轴加速度计8763B050 是用于这些测量的最常用的Kistler传感器，它允许在三个相互垂直的轴上进行振动监测。测量阈值决定了传感器能够可靠地捕捉到最小可能等级的振动。由于电子元器件的改进，8763B050的阈值与之前 0.0004 g相比仅为 0.00029 g。
航空工程中通过全机身模态分析以控制机翼振动
8763B型系列传感器在每个正交轴提供宽频率响应，使其非常适合动态振动测量，尤其对于轻量结构产生的动态振动。其它特点包括该传感器的轻量气密封钛外壳，以及得益于剪切元件技术的高抗基座应变能力。此外，该系列传感器配备微型4针脚陶瓷绝缘连接器，可在较大工作温度范围内保持长期稳定性。
汽车研发人员需要NVH测试(噪音、振动和平顺)来优化汽车的性能
该系列传感器还可选配一体式集成硅胶电缆，适用于高达10bar水下环境的振动测量。8763B型系列传感器配备三个5-40螺纹孔，它可以通过粘接或灵活的螺柱安装在被测结构上，这种安装方式能够充分利用传感器立方体结构的每个安装面，同时也便于用户对每个轴单独进行校准。
航天工程师通过微振动测量以改进卫星技术
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 新能源汽车高寒环境可靠性行驶试验研究 • 充电技术揭秘 | 小小补能焦虑，拿捏！
• 探索IDIADA滑台测试设施 领略汽车安全领域创新 • ENCAP2026对自适应巡航ACC和转向辅助SA的要求（上）
• ENCAP2026对智能限速辅助ISA的要求 • 驱动电机系统与动力电池系统试验实例
• 标准研究 | 新能源越野能到什么level？快进来划重点了！ • 捷豹路虎基于R290应用于汽车热泵系统的性能实验研究
• 汽车网络安全法规(R155&R156)和标准(ISO 21434&GB 44495) • 汽车动力电池系统试验综述
0 条相关评论

奇石乐精密机械设备（上海）有限公司

TA的全部文章
  • 广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25