广告
工信部拟修订国标，“大功率充电”“V2G”迎来风口
2022-01-10 20:39:53· 来源：Mr.Q质量先生
新能源汽车的里程焦虑、充电慢有望在2022年得到“救治”。1月8日，电车资源获悉，2021年12月31日，国家标准化管理委员会正式下达工业和信息化部提出、全国汽车标
新能源汽车的里程焦虑、充电慢有望在2022年得到“救治”。1月8日，电车资源获悉，2021年12月31日，国家标准化管理委员会正式下达工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》推荐性国家标准修订计划。
工信部官网上的这条看似不起眼的工作动态，很容易被人忽略。但仔细了解其内容后，印证了互联网上盛传的那句话：新闻越短，事情越重大。为此，车主有理由奔走相告。
电动汽车传导充电连接装置是保障电动汽车和充电设施互联互通的基础部件。工信部在发文中明确表示，随着新能源汽车续驶里程增加、动力电池大倍率充电技术提升，消费者对车辆快速补充电能的需求日益强烈，“大功率充电”“V2G（车辆到电网）”等新技术新业态不断涌现。
本次标准修订将在我国现行直流充电接口技术方案基础上，进一步提高充电电流电压，优化完善控制导引电路、通信协议，拓展敏捷控制、即插即充、预约充电等功能，满足大功率充电技术发展和市场需求，有效保障新老充电接口通用兼容，为新能源汽车产业高质量发展创造良好环境。
有业内人士表示，这次标准修订除了满足电动汽车消费者对快充的需求，也将为“大功率充电”“V2G”新技术应用创造推广应用的“风口”，翻开新能源汽车补能业务发展的新篇章。
- 下一篇：国内首座站内氢气检测实验室投运
- 上一篇：东软睿驰汽车技术(武汉)有限公司正式揭牌
编辑推荐
最新资讯
-
中汽中心工程院能量流测试设备上线全新专家
2025-04-03 08:46
-
上新｜AutoHawk Extreme 横空出世-新一代实
2025-04-03 08:42
-
「智能座椅」东风日产N7为何敢称“百万级大
2025-04-03 08:31
-
基于加速度计补偿的俯仰角和路面坡度角估计
2025-04-03 08:30
-
《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施 L3级
2025-04-02 20:23
