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电动汽车产业对NVH内饰的创新重塑
2022-02-21 13:11:28· 来源：Prosynx
申达股份（600626.SH）控股子公司Auria Solutions总裁兼首席执行官Brian Pour指出，电动汽车日益重要，这是影响汽车内饰发展的主要因素，而且鉴于最近的全球变化
申达股份（600626.SH）控股子公司Auria Solutions总裁兼首席执行官Brian Pour指出，电动汽车日益重要，这是影响汽车内饰发展的主要因素，而且鉴于最近的全球变化及产业的快速发展，电动汽车将加快步伐。本期分享AMS杂志专访文章：NVH reduction for electric vehicle interiors
“新任政府一年来已经带来了政策变更，这些政策将提高燃油经济性标准并进一步刺激电动汽车的生产”Pour说。“因此，我们希望看到人们越来越重视减轻车辆整体重量的解决方案的开发。对于Auria，这肯定了自公司于2017年10月成立以来我们所采取的方向，即开发轻质声学材料及其应用方法。”
AURIA声学产品解决方案
轻量化隔音
但是，正如Pour所指出的那样，轻量化和增强声学性能并不是天生的互补目标。事实上，考虑到通过增加重质隔音层来消除车辆驾驶室有害噪声的传统方法，会显著增加重量（这与轻量化的目标产生冲突）。因此，Auria采用了双轨产品开发策略来协调这些目标。
通用汽车全尺寸卡车前围隔音垫在俄亥俄州工厂的最后组装阶段
Pour说，首先，AURIA采用“整体声学系统方法，在这种方法中，我们可以观察整个车辆。”正如他解释的那样，“这使我们能够确定不同的噪声源随着电机转速的变化进入车内，以便我们可以采用系统解决方案来对随着电机转速变化下的噪声源进行定位，将车辆噪声调至最优。”
AURIA地板材料解决方案
其次，Pour继续说道，Auria通过采用“组件级方法”来应对电动汽车带来的特定声学挑战。他说，没有相对嘈杂的发动机意味着以前被掩盖的声音（例如液压流体运动的声音）现在可以听见了。Auria解决此问题的方法是“扩展我们的工作范围，除了在传递路径上对噪声进行阻断之外，还需设计专属的隔音材料将噪声源进行包裹”。
Auria采用整体声学系统方法，在此方法中，我们着眼于整个车辆。这使我们能够确定不同的噪声源随着电机转速的变化进入车内的位置。–Brian Pour
他举了一个Auria的“独特方法”的例子。Pour列举了为通用汽车的全尺寸SUV开发的前围隔音垫。他指出，该项目于2019年推出，它结合了高度自动化的制造工艺和新型专有的轻质吸声材料混合物，可在单个产品中显著减轻重量。新产品的重量“约4磅，取代了之前通用汽车采用的重量为20磅的重涂层发泡产品”。
社会政治趋势的影响
其他方面，Pour继续说道，当前的社会和政治趋势正在影响公司的产品开发和制造策略。其中之一就是需要在车辆内部开发出更耐用、更清洁和更抗菌的表面，而对乘坐共享汽车的需求不断增长推动了这一需求，每辆车最多可能搭载多达一百名乘客。
另一个是用回收材料生产产品，这是公司《企业可持续发展报告》中阐明的正式目标。Pour说，AURIA已经用消费后的塑料（PCR）生产许多产品，例如塑料饮水瓶和/或生产后的边角料（PIR）。目前，这些产品包括：50-50 PCR和PIR纱线混合的簇绒地毯；前两种情况下，重涂层、乙烯基地板和簇绒基材的PIR最高为50％，第三种情况的最高为75％；高达75％PCR / PIR的纤维类隔音垫以及具有高达100％PCR的无纺地毯。
AURIA是世界前两大汽车声学和其他纤维产品供应商，公司由25家制造厂、10家商业、工程、测试和工装厂组成，在全球拥有约5000名员工，并拥有三家合资企业。
AURIA汽车声学系统可阻挡和吸收道路和结构噪音，并减少车辆内部的发动机噪音，遍布全球的独特NVH测试和开发设施使AURIA能够为客户创建正确的车内噪声解决方案。展望未来，AURIA的产品和专业知识是向电动汽车（EV）迈进的理想选择。尽管电动车辆提供了更安静的发动机，但是它通常以牺牲以前由发动机掩盖的不期望的噪声为代价，Auria的专有电动汽车声学系统旨在缓解这一问题。
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