燃料电池电动汽车应用、操作、维护及基础设施——氢气加注基础设施运营及管理

一、加氢站运行操作与维护

加氢站运营主体须持有持有效期内的相关证照，各种证照需分别按照规定年审（检），年审（检）不合格的，有相应的职能部门依法责令其整改，并按法律、法规予以处罚。

严禁伪造、涂改、出租、转让加氢站经营许可证。

加氢站运营主体应在聘用员工前向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素和防范措施。站内工作人员全员持证上岗，上岗资格证应专职专证，且每年由发证机构复查资格，资格复查不合格的应重新进行技术培训，直至合格为止。

加氢站发生转让、出售、变更场所、停业、复业等重大事项，须提前一个月向主管部门提出申请；因突发事件暂停营业的，自停业起7 日内向主管部门申报。

二、加氢站站控系统

加氢站站控系统应对加氢站卸车、增压、储存等各种工艺过程，具有数据采集、控制、显示、报警、参数查询、历史记录查询等功能，同时在紧急情况下可控制实现紧急切断加氢站上设备，保证人员和设备的安全。

站控系统应具有专门编制的控制和管理软件，具有远传接口，以实现系统的远程监控、诊断和数据传输。

三、计量收费系统

计量收费系统应能满足加氢站日常运行需要，应包括开户、冲值、注销、挂失、解锁、换卡、变更、预存、退出等功能。计量收费系统的操作应直观明了，功能齐全，满足加氢站管理使用要求。

为了提高加氢站的运行效率，建议运营商建立中央管理平台，并通过物联网收集各加氢站的数据资料进行分析。各加氢站可拥有各自的管理子平台，收集各加氢枪、车辆等数据，获得精确的加氢时间、加氢重量、金额等信息。

四、加氢站质量管理体系

加氢站需满足ISO 9001-2015 以及IATF 16949-2016 质量管理体系中的相关规定。通过标准中常用的过程方法搭配应用，再加上计划-执行-检查-处理循环(Plan-Do-Check-Action Cycle，PDCA)和基于风险的思维（图6-2），使其质量管理体系与其他管理体系标准的要求保持一致或整合，从而有利于加氢站运营方吸引顾客、开发新产品和服务、减少浪费或提高生产效率。

图6-2 PDCA 体系

五、氢气质量管理

加强高纯氢产品在生产、充装、转运、加注全产业链环节的检验和监管应对。氢气的检测应考虑时间特性（如某月某日某时间某辆车在某压力下的气体样品）及加氢站的氢源品质，应结合加氢站的部件实际情况和燃料电池电动汽车用氢气标准，综合判断加氢站气源品质。

高纯氢长管拖车内部在充装前应进行充分置换吹扫和清洁度检测保证；严格禁止装载高纯氢产品的长管拖车混装其它氢气产品甚至是非氢类产品；如果有过混装使用，在充装高纯氢之前，必须重新进行严格的置换吹扫、清洁度检查及试装氢气样品的鉴定。

应采用隔膜式压缩机等设备向长管拖车充装高纯氢，氢气加注管路和充装口必须在使用前进行高纯氢吹扫置换，保证其清洁度和对高纯氢品质维持的可靠性。

加氢站设备施工安装过程中，应对施工质量进行控制管理，并保证设备清洁度；安装完成后应对整个系统充分高纯氢置换吹扫，并检验合格后投入使用，同时要经常检查卸气柱连接口等处，防止污染；对系统设备、管路等进行任何敞开性维护保养和维修更换后，要重新进行必要的吹扫置换。

六、运行安全规定

加氢站运行管理应符合GB 4962-2008《氢气使用安全技术规程》、GB 50516-2010《加氢站技术规范》、GB/T 34584-2017《加氢站安全技术规范》的相关规定。典型规定如下：

1）严格执行加氢站生产管理制度。作业人员应经过岗位培训、考试合格后持证上岗；特种作业人员应经过专业培训，持有特种作业资格证，并在有效期内持证上岗。

2）加氢车辆按照要求停靠在停车区域，关闭车辆电源，拉起手刹后方可加氢，防止因未熄火或车身滑行造成事故。

3）非加氢操作人员严禁触碰岗位设备、阀门；如因检修需要，应征得操作人员同意，方可检修。

4）定期检查加氢枪，及时更换老化、磨损配件。维修作业人员应使用铜制工具且不得随意敲击加氢站中的设备；检修维护前应切断相应电源、气源，并经氮气吹扫置换合格后再进行检修，并不能带压维修和紧固；设备检修后，应用惰性气体吹扫、氢气置换，完成后用氮气或氦气按照GB 50516-2010《加氢站技术规范》进行气密性试验和泄漏量试验。

5）加氢过程中严禁移动汽车，严禁在未回收、未放开的情况下点火启动汽车。

6）检查加氢车辆是否具有有效的充装许可证、气瓶是否在检验周期内，否则应拒绝充装加气，发现泄漏时应立即停止加氢，关闭相关阀门，严禁在漏气情况下加气。

7）停电时只能用安全防爆照明灯照明，严禁使用其他光源照明。

8）燃料电池电动汽车遇到故障不能启动时，应推出加氢站去适当位置修理，禁止在加氢站周围修理，以防发生事故。

9）加氢站设备进行日常维护和保养，应对异常情况及时处理并且记录。加氢站应配备检漏工具，定期对氢气易泄漏处进行人工检查。应严格按设备制造商提供的维护保养手册要求，定期检查或更换加氢站设备及控制系统零部件。

10）加氢站定期检验的压力表、安全附件、泄漏探测器在有效期满前应提前向检验机构提出定期检验要求，校验期间为使加氢站不间断运营，定期检验的部件宜设置备用件。

11）加氢过程中若发生安全事故，应尽快疏散车辆和人群，以减少事故损失。