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直播｜TGDI发动机噪声信号时域分离与声品质应用研究

2022-04-17 01:00:02·  来源：汽车测试网  
　
汽油涡轮增压缸内直喷 (Turbo Gasoline Direct-Injection，TGDI)，由于涡轮增压器的介入，提高了汽油机的进气密度、增强了汽油机动力性与燃油经济性。相比较于传

汽油涡轮增压缸内直喷 (Turbo Gasoline Direct-Injection，TGDI)，由于涡轮增压器的介入，提高了汽油机的进气密度、增强了汽油机动力性与燃油经济性。相比较于传统汽油机，其缸内压力提升，压力升高率增大、导致汽油机振动和辐射噪声进一步增加，尤其是燃烧噪声显著加大。作为汽车噪声的主要来源，发动机辐射噪声显著加剧，严重影响乘员的驾驶乘坐舒适性，导致整车NVH性能面临严峻的挑战。为了改善整车NVH性能、降低TGDI汽油机辐射噪声、提升其对主观听觉的舒适度指数，使其变得悦耳可接受。开展TGDI汽油机噪声源时域分离方法和声品质研究，从单一噪声激励源出发，评价噪声声品质。为汽油机汽车声品质提升提供全新的领域。


嘉宾介绍

刘海

河北工业大学车辆系副主任，天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室副主任

河北工业大学机械工程学院，车辆系副主任，天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室副主任，副教授，硕士生导师。2013年博士毕业于天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，动力机械及工程专业；2013-2015年就职于中国汽车技术研究中心，从事混合动力汽车动力传动系统性能优化研究；2016年至今就职于河北工业大学新能源汽车研究中心，开展以新能源汽车NVH技术与安全技术为主的研究；2018-2019年赴日本埼玉工业大学交流研究，开展新能源汽车动力驱动系统轻量化关键技术研究。目前承担本科生课程《车辆理论》与《车辆试验学》，编著教材《汽车试验学》，同时承担研究生课程《汽车系统动力学及仿真技术》。先后承担国家级、省部级、企业合作研究课题20余项，发表高水平学术共计30余篇，发明专利10余项。


课程信息

【分享主题】：TGDI发动机噪声信号时域分离与声品质应用研究

【直播时间】：4月28日 16:30-17:00

【课程大纲】：

TGDI汽油机结构复杂、辐射噪声频谱重叠严重，对人耳主观听觉感受造成较大的干扰和烦恼。现有发动机噪声分离研究主要集中在频谱分离领域，且缺少针对TGDI汽油机的研究。本文将主要针对TGDI汽油机辐射噪声严重等问题，从时域上分离获得燃烧噪声和机械噪声，并开展分离噪声信号的声品质研究工作，建立起一整套发动机噪声源时域分离、声品质分析及声品质优化设计方法方案，为汽油机汽车声品质提升提供全新的领域指导。


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