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直播｜基于改进的对比度控制- -声压匹配算法的车载独立声学空间系统设计
所谓车载独立声学空间技术，是指通过合理的声音分区控制手段，对车内的多媒体声场进行区域化管理。使用这项技术可以让车内不同的多媒体声（语音导航、音乐等）只在指定的区域内可听，而在其他区域内不可听，从而满足车内驾乘人员的个性化听觉需求。
当前，汽车领域大致有三条不同的技术路线可以实现车内的声音分区控制，分别是车载扬声器功率二次分配技术、车载扬声器阵列技术以及参量阵扬声器技术。中汽中心工程院独立声学空间技术团队在过去一年多的时间里尝试采用车载扬声器阵列技术，通过相关算法和硬件的开发，在不同车型内搭建了第一代独立声学空间原型系统，取得了初步的声音分区控制效果。
嘉宾介绍
张喆
中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
2008至2015年就读于大连理工大学汽车学院，获得工学硕士与学士学位，研究方向包括碳纤维复合材料层合板的隔声性能优化、声学黑洞效应等。2015至2019年就读于瑞典皇家理工学院（KTH）MWL声学与振动实验室，获得声学博士学位，研究领域为管道声学，研究课题包括Cremer阻抗的低频特性及其在抑制汽车进排气系统噪声领域的应用前景等。2019年加入中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司，主要研究项目包括车载独立声学空间系统的开发以及路噪主动控制等。
课程信息
【分享主题】：基于改进的对比度控制- -声压匹配算法的车载独立声学空间系统设计
【直播时间】：4月28日 17:00-17:15
【课程大纲】：
1、实现车内声音分区控制的途径；
2、声音分区控制优化算法；
3、独立声学空间原型系统
报名方式
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