数智化技术在座舱进出系统动态性能的开发与应用｜直播：2022汽车NVH控制技术国际研讨会主会场

2022-04-17 00:59:30· 来源：汽车测试网

在设计关门声时往往以标杆车作为参考依据，却忽略了用户感受，如何基于感知体验精准击中用户痛点，针对用户画像实现有效声音设计及品质开发呢？车门系统静态工况

在设计关门声时往往以标杆车作为参考依据，却忽略了用户感受，如何基于感知体验精准击中用户痛点，针对用户画像实现有效声音设计及品质开发呢？

车门系统静态工况以开闭性能为主，行驶工况则更加侧重动态密封性能的研究，两项性能相互耦合，如何实现性能间协同开发，同时兼顾开闭品质及动态密封性能是开发重点；

NVH仿真及测试工作耗时耗力，如何降低技术门槛、缩短开发周期、降低人力成本，是车企共同的诉求，利用工程软件替代经验性重复性工作是必然趋势。

嘉宾介绍

苏丽俐

博士，高级工程师

中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司

负责汽车NVH性能数智化、车辆进出系统品质、车辆动态密封性能开发工作，主持一汽研发总院、三一重机、重汽、吉利等26家主机厂34项整车及专项正向开发项目。发表论文45篇，专利42项，主持参与国家级省部级项目7项，天津市131第二梯队人才。

课程信息

【分享主题】：数智化技术在座舱进出系统动态性能的开发与应用

【直播时间】：4月27日 16:00-16:30

【课程大纲】：

1、面向用户体验的车门开闭品质开发

2、车门系统开闭品质与动态密封性能的协同开发

3、基于数智化技术的工程软件开发

1）耳压舒适性快速分析软件

① 可将内流场CFD仿真分析计算时间从60个工作日缩短10个工作日

② 可为产品工程师提供产品选型及关键结构参数参考依据

2）关门声品质异响识别分析软件

可降低声品质工程师专业技术门槛，实现提质增效

报名方式

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