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普傲汽车科技针对OMS的车内CPD（Child Presence Detection）测试目标物成功问世
在现代化社会中，自驾出行成为了绝大多数家庭出行的选择，儿童的跟随占据了出行中的一大部分，由于出行中有儿童的跟随，儿童被遗忘在车内成为了频发事件，导致过热死亡被社会关注度越来越高，进而CPD或者OMS作为汽车先进辅助驾驶重要的手段越来越被重视，Euro Ncap也要求车辆从2023年开始装配CPD系统，并在2025年全面实施，同时ISO/TS 19206-9 Small child target已经开始针对车内儿童目标物的指定工作。
根据Euro-NCAP要求，从2023年起将会对具有CPD系统的车辆进行检测。被检测的目标物年龄分别为新生儿、一岁、三岁和六岁儿童。目标物的运动模式可以分为四肢运动和被毯子遮盖情况下或有阴影情况下的呼吸起伏运动两种。
综上所述，很多汽车厂家配备了OMS（Occupant Monitoring System）系统以解决此类事件，主要技术路线 包括66GHz雷达，4D成像雷达和摄像头方案。
基于4D成像雷达的识别（雷达RCS）
河北普傲汽车科技有限公司结合Euro Ncap的CPD评估测试要求，成功研发出OMS/CPD目标物和整套的测试系统，该目标物具备以下技术优势：
1、 该目标物可代表0-6岁儿童，分为：新生儿、1岁儿童、3岁儿童和6岁儿童；
3岁儿童目标物
2、该目标物还具有与真实儿童相同的RCS，可被4D成像雷达识别；
3、呼吸，心跳产生与真实儿童相同的66GHz雷达微多普勒效应；吸频率10-40rpm可调，呼吸幅度5-30mm可调，呼吸模式腹式呼吸；
4、目标物配置16个运动自由度，头部具有俯仰，转头，偏头等动作，四肢具有挥手，踢腿，玩手机等动作，动作可进行规划。
儿童目标物运动控制范例一
儿童目标物运动控制范例二
儿童目标物运动控制范例三
儿童目标物运动控制范例四
该项技术的成功落地，充分体现了普傲汽车科技在智能网联汽车领域中强大的研发能力和技术实力，同时也填补了国内相关技术领域的技术空白，为智能网联汽车领域的发展做出了巨大的贡献。
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