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大陆集团全电动无人驾驶轮胎制动测试车

2022-05-19 15:24:11·  来源：汽车测试网  
　
大陆集团推出了一款全电动测试车来测量乘用车轮胎的制动性能，旨在进一步缩短制动距离以提高安全性。该车辆被称为 AVA，位于该公司位于德国汉诺威附近的 Contidr

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大陆集团推出了一款全电动测试车来测量乘用车轮胎的制动性能，旨在进一步缩短制动距离以提高安全性。


该车辆被称为 AVA，位于该公司位于德国汉诺威附近的 Contidrom 试验场，它帮助轮胎制造商进行全自动测试，在制动过程中准确监测轮胎在干湿路面制动过程中的摩擦特性。

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“我们的分析工具 AVA 帮助我们进行系统的开发分析轮胎的性能”大陆集团轮胎集团部门研发主管 Boris Mergell 博士说。“轮胎和路面之间的力传递对轮胎制动性能具有决定性意义。这对于转弯特性或改变方向同样重要。制动过程中轮胎的性能对车辆的安全至关重要。出于这个原因，我们努力尽可能精确地分析我们的轮胎。”

轮胎在各种情况下的性能测试对于确保车辆的安全至关重要，这就是为什么大陆表示它会尽可能精确地分析其轮胎。首先，在进行轮胎制动测试时，AVA 借助电磁线性驱动器加速至 65 公里/小时的速度。一旦达到速度，就可以进行多次制动测试。

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AVA 驱动系统有两个由高性能电池供电的电动车轴。通过产生较高的最大扭矩，AVA 可以提供恒定的速度，同时对第三轴上的测试轮胎进行系统制动。 同时，集成制动系统配备了大陆集团汽车业务部门的线控制动技术。通过电子传输制动信号，系统的制动响应快速而精确，从而实现可重复、准确的测试和测量。

大陆集团的 AVA 自动室内制动分析仪系统于 2012 年开始运行。该测试台能够在 75m 长的测试轨道上的一系列路面上进行制动测试。测试大厅（350米长，30米宽）设有五个通过液压方式互换的路面，每年可在干燥、潮湿或结冰的道路上进行多达 100,000 次制动测试。

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大陆集团表示，所有新大陆轮胎型号在测试台和测试轨道上的运行相当于 25,000,000 公里，相当于绕地球球运行 625 次。

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