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红旗研发总院国内首款电动悬浮式滑动副仪表板诞生
随着国家“城镇化”进程的推进，互联网经济的兴起，交互技术的更新迭代，未来汽车产业政策侧重建立高水平开放、高质量发展的规划愿景。汽车设计逐渐由“大而全” 向 “精而智”进化，更加关注人机交互以及用户体验等方面。
为了提高产品竞争力，以用户需求为导向，研发总院车身开发部内饰团队积极顺应汽车智能化发展趋势，搭载红旗C095项目，开发了国内首款电动悬浮式滑动副仪表板，通过产品对标，CAE分析以及大量快件验证等手段，摸索并制定了滑动副仪表板试验认可标准以及DFMEA失效模式总结，为后续滑动副仪表板升级开发奠定了夯实的基础。
电动悬浮式滑动副仪表板作为红旗首款MPV车型的魅点装备，这种创新产品采用电机驱动，带动丝杆前后运动，可以控制副仪表板在地板中通道上220mm前后任意位置滑动，满足前排、第二排乘员功能使用需求；副仪表板前后滑动带有记忆功能，控制开关将调节信号发送至座椅控制器（TCU），TCU接到指令后进行识别，再将调节指令发送至副仪表板调节电机进行副仪表板位置调节，可实现与座椅协同调节；具有锁车自动复位功能，车辆熄火锁车后，副仪表板回到关闭状态；具备智能防夹功能，防夹功能触发后，电机反转一小段，同时还配有运动保护功能及卷帘式防掉落功能，进一步提升乘客使用安全性；采用副仪表板上实体按键控制、车内中控屏幕控制、后排乘员使用后排控制面板控制、集成语音控制，多终端控制使得副仪表板能够兼顾服务前后排乘客，提升乘客使用便捷性。
电动滑动副仪表板型式主要分为短行程滑动式、长行程滑动式两种，目前红旗C095项目成功开发并应用短行程滑动副仪表板，未来车身开发部内饰团队将针对长行程滑动副仪表板，协同相关专业开展深入技术研讨，继续提升滑动副板的科技感以及便利性，更好地满足用户对产品舒适便捷、安全可靠的需求，全面落实数智化转型工作。
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