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正面25%偏置碰撞圆满完成 各关键指标远优于行业标准
日前，襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）在新能源碰撞线圆满完成正面25%偏置碰撞，试验结果显示：碰撞后，新能源碰撞线小偏置碰撞壁障未发生任何位移、变形、开裂等情况，完全能够满足正面25%偏置碰撞试验对小偏置壁障的要求。
此次试验在车辆驾驶员位置放置一个Hybrid III 50%假人，第二排左侧放置一个 Hybrid III 5%女性假人。利用新能源碰撞线移动刚性墙的可移动特性，向左侧偏移50%后放置在地面定位块上，然后将小偏置碰撞壁障安装在移动刚性墙上，从而有效避免了碰撞车辆向前变形中与刚性墙接触的可能。
测试情况
试验速度：64.56km/h（设定速度64.4km/h），其速度精度远优于标准要求的64.4km/h±1km/h。
车辆偏移量：左偏5mm，其偏移量远优于标准要求的重叠部分为车宽的25%±1%，试验车宽1880mm。
通过高速摄像机录像查看，小偏置碰撞壁障横向位移量为：0mm。
我们通过空中、两侧、地坑和车载相机全方位展现了碰撞过程中假人运动姿态和车身变形过程。
可移动刚性墙
可移动刚性墙是达安中心新能源碰撞线的关键创新点之一。墙体长4.7m、宽5.93m、高2.22m，可在新能源碰撞线和原有碰撞线之间移动，可移动的特性有效避免了刚性墙的存在对部分试验的干涉。可移动刚性墙在新能源碰撞线上有3个工作位置和1个停止位置，3个工作位置为国内领先设计，能够充分满足客户对小偏置和特殊工况的碰撞需求。
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