华为的汽车业务及战略落地进展

华为汽车业务的发展历程

华为坚持“平台+生态”的发展战略，聚焦ICT 技术，围绕iDVP、MDC 和HarmonyOS智能座舱三大平台，构建生态圈。华为多次强调“不造车”。此前任正非签署的华为“不造车”战略文件有效期是3年，至少在2023年年底前，华为的对外口径不会变。

• 2013年华为针对汽车推出车载通信模块ME909T，进军车联网

• 2014年10-11月 华为先后与东风、长安、一汽签订合作协议，在车联网、智能汽车领域共同开发

• 2019年1月 长安汽车与华为达成战略合作，共同打造“创新中心”

• 2019年1月 北汽新能源与华为签署全面业务合作协议，联合设立"1873戴维森创新实验室"，共同开发面智能网联电动汽车技术

• 2019年5月华为正式成立智能汽车解决方案业务部

• 2019年11月 华为通过欧洲汽车行业车载终端的TISAX认证（可实现汽车行业信息安全评估的相互认可，并提供通用的评估和交换机制）

• 2020年2月华为MDC智能驾驶计算平台获得ISO 26262功能安全管理认证证书（全球电子零部件供应商进入汽车行业的准入门槛之一）

• 2020年10月搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的极狐αT上市交付

• 2020年12月长安汽车、华为、宁德时代三方宣布联合打造高端智能汽车品牌（阿维塔）

• 2021年4月搭载华为自动驾驶系统的极狐αS全新HI版发布

• 2021年4月华为与小康股份联合打造的赛力斯华为智选SF5正式入驻华为体验店

• 2021年7月广汽宣布联合华为开发AH8车型项目，计划2023年底量产

• 2021年11月阿维塔品牌首款产品阿维塔11发布，采用华为HI全栈智能汽车解决方案，以及长安、华为、宁德时代三方共创的CHN平台

• 2021年12月华为首款鸿蒙汽车——问界M5启动预售，除了由小康股份生产，华为几乎包揽问界M5的所有环节，包括设计、技术赋能、营销及销售等。

二华为在汽车业务领域的技术布局

1.  华为智能汽车E/E架构

华为赋能汽车E/E架构升级：1）通信架构升级；2）计算硬件架构升级；3）软件架构升级。 以太网+VIU区域控制器构建车内通信架构。整车网络架构设置3-5个VIU，相应的传感器、执行器甚至部分ECU就近接入，实现电源供给、电子保险丝、I/O口隔离等功能。VIU之间通过高速以太网的环形网络进行连接，确保整车网络高效率和高可靠。 基础通信架构+三大域控制器，构建CCA架构。在整车通信架构之上，设置智能座舱域控制器CDC、智能驾驶域控制器MDC和整车控制器VDC，共同完成娱乐、自动驾驶、整车及底盘域的控制。 整车软件框架VehicleStack，跨操作系统实现面向服务SOA架构。在CCA架构基础之上，定义VehicleStack（整车级软件架构），采用面向服务的SOA架构，能够实现不同的域控制器之间交互。

2. 华为智能汽车MDC平台

自动驾驶功能推动算力需求，华为AI芯片+CPU芯片算力融合。自动驾驶需求推动对于感知、融合和控制能力需求，华为晟腾AI芯片+鲲鹏CPU芯片满足摄像头图像+激光雷达点云数据处理需要的高性能的异构算力。软硬件能力积累，带来软件设计+系统工程解决能力。华为在IT基础领域软件能力的长期积累，能够应对软件定义汽车时代频繁升级、软硬件解耦等软件架构设计需求。在电信领域和手机领域的长期积累，带来高可靠和高安全性的工程能力。

量产最大算力智能驾驶平台，实现L2-L4/5别自动驾驶及场景全覆盖。华为已经发布MDC300F/MDC 210/MDC 610/MDC 810多个高性能计算平台，提供48~400+TOPS算力，实现L2-L4/5级自动驾驶以及多场景覆盖。

3.  5G车载模组+TBox 华为打造智能网联解决方案，实现车内、车外高速连接：1）打造开放的端、云智能网联解决方案，让每一辆车永远在线，服务直达；2）全球首款2G/3G/4G/5G全制式的V2X开放车载模组，使能伙伴开发专业产品；3）OceanConnect车联网连接管理云服务，全球接入，支持千万级车辆同时在线；4）基于领先网络技术，打造车内1Gpbs~10Gpbs以太网络。华为核心产品包括：5G车载通讯模组MH5000（采用5G基带芯片Balong5000）、T-Box、车载以太网关、路端设备RSU6201等。

4.  VDC智能电动平台

华为的VDC智能电动平台，由VOS操作系统+mPower+云服务组成。分层构建整出智能电动平台，创造差异化用户体验。能够使车企的电动汽车产品在差异化上体验创新。整车控制操作系统，适配多家芯片供应商。2020年8月，华为发布智能车控操作系统VOS，不同于智能驾驶AOS以及鸿蒙座舱HOS，VOS原生支持异构多核，模型化工具链，兼容AUTOSAR。使原来多ECU的集中开发变得简单高效。

5.  mPower多形态电驱

mPower多形态电驱包括车载充电系统、电机控制器（MCU）、电池管理系统（BMS）、三合一电驱动系统、多合一电驱动系统以及高效车载充电产品。

6.  华为鸿蒙OS系统

2021年6月2日，华为正式发布新一代智能终端操作系统鸿蒙OS2，这是一款面向物联网领域的全场景分布式操作系统，即基于同一套系统，可支持多种终端设备互联，涵盖车机。

面向车机使用场景，华为开发了智能座舱、智能驾驶、智能车控三项车载操作系统，均是智能汽车发展的核心技术，主要帮助车企实现车载操作系统快速开发、自主定义等诉求。

三华为汽车战略落地进展

1.  问界M5
在2021年12月23日的华为新品发布会上，由华为和赛力斯联手打造的AITO品牌首款车型问界M5正式亮相并开启预售。新车共推出三款车型，预售价区间为25-32万元。

2.  问界M7 2022年7月4日举办的华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出旗下第二款产品—豪华大型智慧电动SUV AITO问界M7。问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级HarmonyOS智能座舱。