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欧洲国家认证委员会对4activesystems的碰撞目标和移动平台进行认证
欧洲NCAP已经完成了关于批准试验场测试设备的研讨会，并将在TB029技术公告中公布结果。4activeSystems公司的软碰撞目标和其移动平台被列入研讨会和批准范围。4activeSystems公司，4activeFB-small移动平台已成功获得批准。FB-small平台可以正式与VRU结合使用，如EPTa和EPTc（成人和儿童行人），EBT（自行车手）和EMT（摩托车），最高时速可达80公里。4activeSystems很高兴地宣布，该平台已被列入NCAP所有VRU和摩托车的供应商名单。
"这个平台是汽车行业对ADAS和AD测试可能做出的最好的投资！客户不必为行人/自行车和摩托车分别投资两个不同的平台。客户不必投资于两个不同的平台，一个用于行人/自行车手，一个用于摩托车。4a公司在一个平台上有完整的解决方案！"4activeSystems公司全球销售和营销主管Bahaa Salhab说。到目前为止，已经有六个国际NCAP实验室选择了4activeFreeboard的小型产品进行正式测试。其中包括ADAC（德国）、ALP.Labs（奥地利）、BASt（德国）、CSI（意大利）、Idiada（西班牙）和NARLABS（台湾）的实验室。用于C2C测试的汽车目标（4activeC2）也被正式列为全球汽车目标（GVT）。它不仅与4activeFB-large一起被认证用于同质化测试，而且还与其他平台结合使用，如ABD GST100。软车靶以其轻巧的设计、简单的装配、成本效益而闻名，与市场上其他靶材相比，非常容易运输。由于其质量和合规性， 4activeSystems的几个假人仍然在NCAP的供应商名单上。行人、骑车人和摩托车是全球市场上唯一符合所有NCAP和ISO要求的假人。
根据最新的NCAP研讨会，大家还一致认为，摩托车目标将得到小幅升级。现有目标上的车轮将需要被替换成新的车轮。其中包含一个微多普勒装置，模拟或复制一个旋转的车轮。旋转轮子的控制/触发将由4activeSystems通过移动平台自动完成，无需任何额外的设备。
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