寻找供应商
广告
首页 > 汽车技术 > 正文

智能汽车车用基础软件平台关联技术

2022-09-25 17:59:10·  来源：汽车测试网  
　

(1) 车载软件多数是嵌入式软件的开发


与传统软件的 CI/CD 不同，车载软件开发大部分是嵌入式开发，整个过程需要严重依赖硬件，而如今随着汽车电子电气架构变得越来越复杂，会有更多的硬件、软件以及更多的连接，而硬件以及连接也是传统 CI/CD 中从未遇到过的难题。


(2) 车载软件对质量和安全要求更高


相比于传统 IT 行业，汽车电子对软件和硬件的质量和要求都非常高，这些要求在消费电子类，甚至是医疗电子类和工业控制类产品上是没有的。而为了满足功能安全等方面的要求，汽车软件往往需要做一些额外设计。面对这样的复杂系统，开发人员也需要比传统开发更现代、更强大的软件开发流程、开发环境以及开发工具。


2.  持续集成


持续集成（CI）是指频繁地（每天至少一次）将代码集成到主干。它的好处主要有两个：


·  快速发现错误。每完成一点更新，就集成到主干，可以快速发现错误，定位错误也比较容易。


·  防止分支大幅偏离主干。如果不是经常集成，主干又在不断更新，会导致以后集成的难度变大， 甚至难以集成。


Martin Fowler 说过，“持续集成并不能消除 Bug，而是让它们非常容易发现和改正。”


持续集成（CI）开发人员将会频繁地向主干提交代码，这些新提交的代码在最终合并到主干前，需 要经过自动化集成、静态代码解析和自动化测试流进行验证。 持续集成（CI）是在源代码变更后自动检测、拉取、构建和（在大多数情况下）进行单元测试的过程。它的目标是快速确保开发人员新提交的变更是好的，并且适合在代码库中进一步使用，这样有助于降低总体的构建成本，并在开发周期的早期发现缺陷。


(1) 持续集成流程


图片

图4.4-5持续集成流程


如图 4.4-5 所示，典型的持续集成流程，大致可以归结为以下 4 个步骤：


·  提交代码到代码仓库


·  触发持续集成


·  进行代码静态检查 -> 自动集成 -> 提交前的自动化测试 -> 提交后的自动化测试


·  结果反馈

   首页   下一页   上一页   尾页 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• AI 助力汽车电子测试：落地应用的六大挑战 • 芯科技 • 2024年度总结
• 新能源汽车中Busbar有哪些形式？ • ENCAP2026对撞后安全的要求（中）
• 汽车智能座舱分级与综合评价白皮书 • 一文详解安全分析方法STPA：以自动紧急制动系统（AEB）为
• 新品上市 | Fusion-LN 数据采集的下一个飞跃 • 车规级V2X芯片- 汽车移动通信功能核心
• BEV端到端视觉论文合集|从不同的视角解析BEV感知技术 • 新能源汽车应用中的【夜视系统】与【雨夜系统】
0 条相关评论
  • 广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25