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智能汽车车用基础软件平台关联技术
2022-09-25 17:59:10· 来源：汽车测试网
(4) 错误检查纠正（ECC）
Flash 和 SRAM 使用 SEC/DED（单错误纠正和双错误探测）的 ECC 算法在存储数据之前进行计算。在读每 64bit 的 Flash 和每 32bitRAM 过程中，探测到两位不可纠正故障时可触发中断，检测到的单点故障可触发中断并且被直接纠正。
(5) 电源管理控制模块（PMS）
PMS 在 MCU 中实现了片上线性和可切换模式的稳压器，从而实现了单源电源概念。PMS 模块是系统实现超低功耗性能的关键模块之一，也是低功耗电路优化的核心模块之一。PMS 模块还需要具备功能安全机制，来保障系统电源的安全性。
(6) I/O 监控模块（IOM）
IOM 的主要功能是用于监控输出信号输出是否正确，或用于观察和检查服务和控制外部连接的系统外设输出的正确操作，以及硬件本身的正确操作，包括其信号可以作为输入的任何传感器的功能监控。IOM 是实现功能安全目标的关键模块之一，最多可以配置 16 个监控点，可以生成一个系统事件，该事件可能由一个或多个被监视条件驱动，具体取决于配置。IOM 模块框图如图 4.6-5 所示。
图4.6-5 IOM模块框图
(7) 安全管理模块（SMU）
SMU（Safety Manager Unit）是功能安全体系结构中的一个组件，是实现系统功能安全的关键模块之一， 它提供了一个通用接口来管理出现故障时 MCU 的行为。SMU 集中处理所有关于硬件和软件安全机制的故障信号。SMAU 实现U框图如图T4.6-6O所示。
图4.6-6 SMU实现框图
芯片行业竞争的最终意义在于软件生态的竞争，智能设备在硬件上会逐渐趋同，差异化主要体现在 软件层面，在软件定义汽车的趋势下，芯片和操作系统成为底层的数字基座，越来越受到整个行业的重 视。衡量芯片的价值，在于在芯片之上是不是能够充分的去施展软件的魅力，因此培养起相应的软件生态， 或者说融入主流的软件生态，才是决定这个芯片能走多远的关键。芯片的用户是软件，芯片性能的优劣 由软件决定，同时还需要足够的软件丰富度，一个繁荣的软件是对芯片最好的支持！
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