汽车试验：制动软管的结构、性能要求及试验方法

6.1  结构

气压制动橡胶软管总成由两端的金属基制动软管接头(或夹箍)和中间的制动软管组成。

6.2  性能要求

气压制动橡胶软管总成或相应的零件试验按6.3进行，其试验结果应满足表6规定的各项性能要求。

6.3  试验方法

6.3.1  缩颈后内孔通过量

按5.3.1.2进行试验，量规如图6所示，量规质量为60g~100g，量规头部直径为软管公称内径的66%。

6.3.2  气密性

将气压制动橡胶软管总成试样一端连接到压力系统上， 另一端封堵。充入压力为1.4MPa的压缩空气并保持， 将试样浸入水槽中5min后， 观察其是否出现气泡、局部膨胀现象。

6.3.3  屈挠疲劳

6.3.3.1  试验装置

6.3.3.1.1  试验装置由屈挠循环装置和压力循环装置两个部分组成。

6.3.3.1.2  屈挠循环装置由移动端和固定端两个部分组成。移动端可控制试样一端水平往复移动，移动频率为1.7Hz±0.1Hz；固定端用于固定试样另一端。试样安装状态如图7所示。

6.3.3.1.3  压力循环装置在整个试验期间可实现对试样进行加压和卸压循环，加、卸压速度由孔径为ф1.60mm、厚度为0.8m的节流装置控制。

6.3.3.2  试样预处理

6.3.3.2.1  按表8规定的软管自由长度准备气压制动橡胶软管总成试样。

6.3.3.2.2  将试样两端接头封堵后按5.3.12进行试验。

6.3.3.2.3  耐腐蚀性试验完成后，以铅锤状态将试样放置在100℃±2℃的高温箱中保持70h±2h。

6.3.3.2.4  取出试样，在室温下放置2h后，按6.3.3.3进行试验。

6.3.3.3  试验程序

6.3.3.3.1  将预处理后试样的一端固定在屈挠循环装置的固定端，并连接至压力循环装置。试样的另一端连接在屈挠循环装置的移动端并封堵。试样安装后应处于自然弯曲状态，不应出现任何外力下的扭曲。试样安装后相对位置尺寸见表8。

6.3.3.3.2  启动压力循环装置， 使气压从0MPa升至1.0MPa， 保持60s±5s，然后使气压从1.0MPa 降至0MPa， 保持60s±5s。

6.3.3.3.3  启动屈挠循环装置，使试样移动端从图7所示位置1水平移至位置3，然后再返回位置1，此为一个循环。累计进行100万次循环试验，试验频率为1.7Hz±0.1Hz。

6.3.3.3.4  试验结束后， 对试样施加1.00MPa±0.07MPa的空气压力， 保持120s±10s，观察试样是否泄漏。

6.3.4  长度变化率

将气压制动橡胶软管总成试样一端连接到压力系统上，充满水，排出所有空气后封堵另一端。当压力达到0.1MPa压力时， 在试样的中部标记300mm间隔标线(或软管自由长度)， 继续升压至1.4MPa，保持5min后， 再次测量间隔标线间的距离， 按式(1) 计算试样长度变化率。

6.3.5  爆裂强度

气压制动橡胶软管总成试样按5.3.12完成试验后，将试样一端连接到压力系统上，充满水，排出所有空气后封堵另一端。以6.2MPa/min±0.7MPa/min的速度施加压力， 直到试样接头脱落、泄漏或软管损坏，记录最大压力和破坏类型。

6.3.6  抗拉强度

按5.3.6进行试验， 拉伸速度为25mm/min±3mm/min。

6.3.7  黏合强度

按GB/T14905一2020规定进行外胶层与增强层之间的黏合强度试验。试样类型为8型，速度为25mm/min±5mm/min。

6.3.8  耐热性

将气压制动橡胶软管总成试样绕表9规定的芯轴360°进行捆扎。将捆扎试样的芯轴放置在100℃±2℃的高温箱中保持70h±2h后取出，冷却到室温。从芯轴上取下试样并将其伸直，沿纵向将试样剖开，肉眼检查试样内、外表面是否有裂纹、碳化或热降解现象并记录。

6.3.9  耐寒性

按5.3.8进行试验。试验温度为-40℃±2℃，芯轴直径按表9规定。

6.3.10  耐IRM 903标准油体积变化率

6.3.10.1  试样制备

从气压制动橡胶软管总成试样的内胶层上制取长度50mm、宽度8mm、厚度不大于1.6mm的长方形试样，试样表面应平滑。

6.3.10.2  试验程序

按GB/T1690-2010的7.3进行试验。试验温度为100℃±2℃，试验时间为70h±2h，试验介质为符合GB/T 1690-2010表A.3规定的IRM 903标准油。

6.3.11  耐水后抗拉强度

将气压制动橡胶软管总成试样浸人室温蒸馏水中保持70h±2h后取出， 在30min内按5.3.6进行试验。

6.3.12  耐臭氧性

按5.3.9进行试验。芯轴直径按表9规定。

6.3.13  接头耐腐蚀性

按5.3.12进行试验。