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路普能源发布新一代燃料电池产品
加拿大，温哥华及德国，汉诺威 - Loop Energy™（多伦多证券交易所股票代码：LPEN）近日在德国汉诺威举行的商用车大会上（2022 IAA Transportation）发布了具有里程碑意义的120kW燃料电池系统。这款新产品是一项推动全球氢能产业和商业运输业转型的重大成就，使燃料成本与柴油车相比能够提前8年实现成本平价。
这款产品建立在路普能源现有的技术基础上，发电效率较上一代路普产品提高了20%，系统净效率高达60%①，集成到车辆中时，从储氢瓶到车轮的效率高达54%②，而柴油发动机从油箱到车轮的效率仅为20%-25%③。
新产品之所以能实现以上的效率提升，得益于路普能源独有的eFlow™燃料电池双极板设计。具体而言，路普能源在双极板上采用了标志性的梯形设计，气体流道由宽变窄，从而提高气体流速，为燃料效率和功率输出提供了卓越的性能。
对于车队经理、商用车运营商和更广大的氢气基础设施建设市场来说，这意味着每公里氢气的消耗更少，从而降低了氢电混动商用车的总拥有成本（TCO）。氢气的成本占重型燃料电池汽车总拥有成本的一半以上，更高的燃料效率成为驱动商用车从柴油过渡到清洁燃料的关键因素。路普能源参加2022年德国汉诺威展览会标志着我们对欧洲市场寄予厚望，并计划扩大欧洲的业务和客户群。我们已经在意大利和英国设立办事处，并积极与该地区的主机厂展开合作。在亚洲我们也十分活跃，位于上海的生产基地即将正式投产。S1200燃料电池系统专门为中重型商用车而设计，它将为路普能源开辟一个全新的市场，与公司其他燃料电池产品相比，S1200在功率范围和续航能力上都有所提高。
S1200作为完整的燃料电池系统交付，可简化和加快汽车制造商的集成工作，为重型运输和电力系统等应用场景提供了即用型的产品解决方案。
路普能源总裁兼首席执行官Ben Nyland说:“我们十分自豪能够在交通电气化的经济可行性方面引领行业风向。S1200为中重型车辆带来了全球领先的燃料效率水平，关键是使总拥有成本降低，使燃料成本提前4-8年实现持平。”
“我们期待与主机厂、政府和更广泛的氢能行业伙伴进行合作，助力他们实现零排放的目标。我们坚信，能源转型时不我待，氢燃料电池系统是柴油发动机的首选替代方案。”
注释：
① 系统净效率包括空压机、冷却泵和其他系统部件的功耗;路普燃料电池电堆的总设计效率高达65%② 假设电动汽车的传动系统效率为90%③ Hjelkrem出版社，基于型号批准数据的油箱到车轮的效率函数估计，《应用能源》276 (2020)
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