国内智能网联汽车示范基地(区、路)深度解析-国家级
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图11:雄安新区智能网联合作协议签约仪式
1.7广州智能网联汽车与智慧交通应用示范区广州市2018年整车产量规模全国第二,达到315万辆,构建了多元化汽车品牌格局,中国品牌、欧美品牌和日系品牌共同发展,同时还有4个新能源汽车自主品牌和一批造车新势力。预计2020年广州市整车产能将达到385万辆。作为汽车生产大城,广州也在积极推进智能网联(车联网)建设。2018年3月30日,广州创建基于宽带移动互联网的智能网联汽车与智慧交通应用示范区,成为又一围绕“中国制造2025”重点布局智能网联汽车的示范区。2018年12月25日,广州市交通委员会、广州市工业和信息化委员会、广州市公安局印发《关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见》。2019年2月2日,广州市智能网联汽车示范区运营中心注册成立。2019年3月15日,广州市交通运输局、广州市工业和信息化局、广州市公安局依据相关文件精神,联合发文委托运营中心作为第三方机构,负责广州市智能网联汽车道路测试的申请、日常管理等项工作。2019年4月,广州市南沙区南沙大桥(原虎门二桥)正式开通,开通首日24小时车流总量为54620车次。南沙大桥作为广东智慧公路一期试点项目,全线布设了6座5G基站,搭建了路运一体化车路协同系统,并安装路侧通信设备。可实现天气和环境监测提醒、特殊路段提醒、限速预警提醒、交通事故提醒、前方拥堵提醒、道路施工提醒、紧急车辆让行提醒等应用。2019年6月20日,在广州市交通运输局、工业和信息化局、公安局联合举办的“广州市智能网联汽车示范区运营中心成立暨首批智能网联汽车道路测试授牌仪式”活动上,广汽集团、文远知行、小马智行、景骐、裹动智驾、深兰科技六家企业获得了广州市首批智能网联汽车道路测试通知书,共发放24张自动驾驶路测牌照。还发布了广州首批开放测试道路路段与道路定级,测试道路路段分布在广州市黄埔、白云、花都、南沙等区,共有测试道路33条,总里程达45.644公里。2019年7月,广州市黄埔区正式启动“全国首个自动驾驶综合应用示范岛”建设,广州公交集团在广州市黄埔区国际生物岛开行1条自动驾驶公交(Robo-bus)应用示范线,并有5台自动驾驶出租(Robo-taxi)应用示范车辆在岛内运营。广州市拥有营运客车24174多台,日均服务市民630多万人次,其中公交车13743辆,出租车(含网约车)8599辆,道路客运车辆1832辆。中国联通等实现广州国际生物岛5G信号全岛覆盖。利用5G广域和大带宽,可实现V2N信息服务类业务,如辅助信息、高精地图、车载娱乐等;利用5G+MEC广域、低时延和高可靠,可实现V2N自动驾驶类业务,如远程驾驶、操控和监控等。2019年12月,2019智能网联汽车驾驶大赛(广州)暨2019智能网联汽车技术大会在广州市黄埔区国际生物岛召开。大赛设置“面向自动驾驶车队的自动驾驶比赛”、“面向观众的趣味探险比赛”和“面向商业服务提供者的创新应用比赛”。自动驾驶比赛共设置17个场景,为实现智能网联赋能自动驾驶,岛上全长5.5公里的比赛线路红绿灯以及路口设备均完成了升级改造。高新兴科技集团为大赛安装了V2X路侧单元、激光雷达、摄像机、MEC、5G CPE等设备。同时,依托国际生物岛连续覆盖5G网络,现场比赛信息可以实时传输回控制中心的智能网联平台。2019年12月,番禹区广汽智能网联汽车封闭测试场、南沙区庆盛智能网联汽车封闭测试场、花都区智能网联汽车封闭测试场之外,南方(韶关)智能网联新能源汽车试验检测中心(简称南方试验场)正式动工。南方试验场由广汽集团与韶关市共同建设,项目总占地面积8600亩,投资21.5亿,一期投资17.2亿,建成后将成为世界一流、国内领先的汽车整车检测中心。下一步广州市将制定车联网发展规划,争创国家级车联网先导区,计划到2022年,在6区约300平方公里范围内完成车联网先导区基础设施建设和改造,其中核心区面积达80平方公里。初步计划未来2年左右时间内完成以下目标:①网络:在不小于247平方公里城镇区域部署C-V2X网络;②交通设施:完成一定规模交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升;③车载终端:装配不少于1万辆的C-V2X车载终端;④V2X云平台:建设信息开放和互联互通的V2X云服务平台;⑤测试验证和应用示范:具备开展交通安全、交通效率、智慧出行、交通管理等车路协同典型应用场景的测试验证条件;⑥安全管理机制:建立车联网安全管理、通信认证鉴权体系和平台;⑦商业模式:探索自动驾驶公交车、出租车运营、园区内摆渡车自动驾驶、最后一公里自动泊车、城市共享用车、智能道路清扫、智能物流等应用示范,加强智能汽车与出行公司合作,创新商业化运营模式。
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图12:广州市智能网联汽车开放道路测试路段示意图
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