V2G获得政策支持,将进入快速发展期
自2020年以来,国家出台多项汽车产业相关政策,提及发展V2G,包括:2020年11月,国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,鼓励加强新能源汽车与电网能量互动;2022年6月国家发改委等九部门共同印发《“十四五”可再生能源发展规划》。2025 年,可再生能源年发电量达到3.3 万亿千瓦时左右。2025 年,全国可再生能源电力非水电消纳责任权重达到18%左右。现有新能源汽车是低成本、高安全性的可再生能源电力消纳渠道,可通过V2G实现新能源汽车与电网互动,消纳可再生能源发电。
中国是全球电动汽车最大市场,随着电动汽车保有量的快速攀升,车辆充电带来的电网供电压力将进一步增加。在V2G双向充电技术运用下,可以达到减缓电网压力、节省充电成本、助力电网智能化转型等优势。
相对于其他电力储能,电动汽车V2G的难点不在于将车辆电能反向供给电网的技术本身,而是其较为分散,和多次循环充放电对电池衰减等性能的影响。早在2020年6月份,威马汽车已顺利通过全项V2G的车、桩实测及道路测试,率先实现V2G技术落地应用,成为首家落地应用V2G技术的新造车企业。
- 下一篇:全新红旗H5国内首战三车连碰挑战成功
- 上一篇:大众ID.4纯电动汽车高电压系统详解
-
汽车测试网V课堂
-
微信公众号
-
汽车测试网手机站
编辑推荐
最新资讯
-
纽北(Nürburgring Nordschleife)赛道介
2024-11-22 09:17
-
虚拟验证先行丨集成多学科方法,让电池生产
2024-11-22 09:10
-
新品上市 | Fusion-LN 数据采集的下一个飞
2024-11-22 09:08
-
车规级V2X芯片- 汽车移动通信功能核心
2024-11-22 09:03
-
BEV端到端视觉论文合集|从不同的视角解析BE
2024-11-22 09:00