轴式扭矩传感器常见问题
轴式扭矩传感器是真正的全能传感器,适用于从发动机试验台到生产测试等众多应用。本篇包括了轴式扭矩传感器常见问题及解答,例如轴式扭矩传感器安装和设置、功能、优势以及应用的局限性等。
什么是轴式扭矩传感器?轴式扭矩传感器是用于测量扭矩的测量仪器。通常,扭矩传感器用于测试台、生产线或作为其他技术部件,以测量施加在那里的扭矩。
轴式扭矩传感器如何工作?
大多数扭矩传感器都基于应变测量技术。基本设计结构为一个测量轴。当外部施加载荷时,测量轴产生对应载荷的变形,通过对变形量的测量即可获知扭矩的大小。因为扭矩加载时会使测量体产生一定程度的扭转变形。
扭矩测量轴是如何构成的?
简而言之,扭矩传感器由三个主要部件或功能区域组成:
-
测量轴,也称为转子,连接到被测物体上,完成实际测量
-
信号调理和供电电子部件
-
外壳,也称为定子,用于封装轴和电子设备。外壳可安装在试验台上
轴式扭矩传感器如何安装?
比如可以使用底座或侧孔,将壳体将传感器连接到试验台上。在此过程中,必须确保精确对准,以便测量轴的轴端与被测部件的驱动轴和输出轴完全对中。测量轴也可悬挂安装。由驱动轴和输出轴支撑。此解决方案仅适用于较低的转速。
如何进行机械连接?测量轴必须安装在或连接到试验台或系统的被测部件上。这可以通过锁定连接来实现,例如联锁系统、方形或键连接。另一方面,有各种各样的连接器件,如夹紧波纹管联轴器或缩套多盘联轴器。
额定扭矩量程有多大?通常,轴式扭矩传感器的额定量程在0.5至500 Nm之间。对于更低的量程,应用领域很少。对于更高的扭矩,主要使用扭矩法兰。
如何显示和处理测量结果?扭矩传感器通常不带显示器,通常通过下游电子系统记录和处理测量值,包括使用复杂的控制系统。根据应用情况,也可采用带有显示器的电子设备直接显示结果。输出信号因情况而异,通常是频率或电压信号。
轴式扭矩传感器有哪些优势?
-
操作简单、通用是其主要优势。
-
保护性设计,测量轴被壳体密封,特别适用于较小扭矩测量。
-
就定价而言,轴式扭矩传感器通常比扭矩法兰更有吸引力。
轴式扭矩传感器的缺点是什么?一个无法避免的、与设计有关的缺点是:使用轴式扭矩传感器时会产生的轴承摩擦。另外,所需的安装空间略长于扭矩法兰的安装空间。由于设计结构不同,测量法兰更适用于千牛米和兆牛米范围内的大扭矩。
还有什么其他特点?轴式扭矩传感器主要用于测量扭矩。一些型号还带有转速和/或转角测量选项。测量其它测量量(如温度)也是可行的。
如何选择正确的轴式扭矩传感器?这个看似简单的问题需要一份全面的答案,以确保覆盖所有关键参数。首先需要考虑测量范围和最大预期转速,以及相应的测量精度。另外环境温度也不应忘记。为了进一步确定轴式扭矩传感器是否合适,我们建议查看技术数据表并参考安装说明,进一步确认。
更换现有系统中的扭矩传感器,需考虑的因素 更换现有系统中的轴式扭矩传感器时,必须考虑几何尺寸,包括安装孔位置和轴直径。信号输出也必须兼容或易于适应。由于扭矩传感器通常具有非常相似的尺寸,并且电压和频率输出被广泛使用,通常只需要进行很少的调整。
-
汽车测试网V课堂
-
微信公众号
-
汽车测试网手机站
最新资讯
-
Plus为自动驾驶卡车功能添加了H.E.L.P.警报
2024-12-23 17:18
-
美国能源部发布最新版氢计划
2024-12-23 17:16
-
系统级封装(SiP)在新能源汽车领域的应用
2024-12-23 08:51
-
车载通信框架 --- 智能汽车车载通信架构浅
2024-12-23 08:40
-
全国首例!武汉车网智联公司完成智能网联测
2024-12-23 08:39