夜间工况辅助设备-新版街灯系统
在Euro-ncap 2023版AEB部分,行人远端横穿增加了夜间工况,对光照条件及街灯系统提出了新的要求。
规程要求在原有的五灯列在近端基础上,增加两灯,列于远端,并要求VUT路径上的平均亮度值为25lx±5lx。这一改变不仅要求街灯数量增加至7盏,在实际测试后为满足亮度要求还需要灯光亮度略微降低。
根据最新的规程要求,我们在原有的街灯产品序列中增加了7灯版产品,新的产品在原有基础上增加了一个街灯,同时增加了调光器。为了布置的方便,避免vut路径上有线路穿过,控制箱增加至2个,移动电源增加至2个。新的7灯版产品实际布置示意如图。
7灯版街灯系统布置示意
我们已于近期完成新产品的改款,10月下旬将迎来7灯版街灯系统的首次交付。
最近常常有客户咨询灯头的问题,在此统一解答:目前我们的产品标配Zeta灯头,如果客户有特殊要求,可使用Euro-ncap推荐品牌Schuch灯头。两者差异微小,从测试结果来看Zeta灯头由于配有的透镜更大,光线投在地面的照度更均匀。
Zeta品牌灯珠及透镜
我们的街灯系列不会使用多LED的方案,因为对于5m高度来说,多LED灯珠投下的光线会不均匀,肉眼可见斑驳。本着敬畏车辆光学传感器的态度不使用。
最后附上C-ncap、Euro-ncap2020、Euro-ncap2023中对街灯布置及亮度要求,感谢阅读。
附件1:C-NCAP 街灯系统
附件2:E-NCAP 街灯系统
背景照度
背景照明是路灯照明的附加值。
背景照明的测量位置应测量于碰撞点,在测量背景照明期间,所有灯具和车灯应关闭。
夜间测试区域的最大背景照明应小于:
IEB < 1lx
VUT路径上的照度
VUT路径上的照度(IVUT(—————))定义为沿VUT路径,轨迹B-B的照度测量点的平均值。平均照度应在以下范围内:
对于CPFA,应打开侧面另外两个灯,平均照度范围为:
EPT路径的照明沿
EPT路径的照明,轨迹E-E应至少是IEPTi>Emin,IEPTi在附近的场景中范围从1到6,其中路灯6和7被关闭。在这种情况中,IEPTi的范围从4到11。
IEPTi> 5lx
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