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电动汽车动力总成集成技术解析
1Part.1
动力总成是汽车的动力源泉， 是动力传输、变换的中枢系统， 是汽车实现奔跑的核心；动力总成的优劣决定着汽车的动力性、经济性以及舒适性；动力总成结构复杂、零件众多、机械精度要求高、成本高；动力总成技术是高端技术，是企业核心技术之一，也是市场和消费者关注的热点。
2Part.2
动力总成核心部件
电动汽车对驱动电机的主要性能要求
1、体积小、重量轻
2、在整个范围内的高效率
3、低俗大转矩特性及较宽范围内的恒功率特性
4、高可靠性
5、高电压
6、电气系统安全高
7、防护等级高
永磁同步电机与交流异步电机、开关磁阻电机对比
目前纯电动车动力总成以永磁同步电机为主，主要由于永磁同步电机不但功率密度高、转矩速度特性好，而且调速范围宽、高效区间宽、体积小、重量轻。
应用于纯电动汽车动力总成的变速箱主要为EMT变速箱。
优点在于：
1、传动能耗低
2、动力传递效率高
3、成本地
4、结构简单
5、维护成本低
6、产品成熟度高
缺陷在于过多的电控元件执行换挡，使得顿挫感明显，影响舒适性
电机控制器功能在于将直流电转化为电机所需要的交流电，并通过转速或转矩闭环来控制电机运转，使电机按指令要求执行。
新能源汽车主要采用的是交流电机控制器。
电机控制器优点在于高安全性、高可靠性、高效率、高功率密度、低功耗。
多合一控制器：新能源汽车动力总成常用的多合一控制器有三合一控制器和五合一控制器
优点：高能量密度、抗干扰能力强、高效率、模块化设计、集成度高
新能源汽车在未来发展过程中，需要将各种技术与设备进行有机结合。系统集成体现在电力驱动、动力系统、整车集成等。例如将变速箱、电机和控制器等独立的系统进行集成处理，以此形成电驱动系统集成技术；而电池与电源管理系统、驱动系统的集成，是动力系统集成技术的研究方向；整车集成是提高车辆性能的主要方式，是动力系统与其余控制系统的集成。
3Part.3
写在最后
总而言之，新能源的技术发展是一个复杂的过程，本文所阐述涉及的内容还比较浅显。控制器、变速器和驱动电机是驱动系统的重要组成部分，也是新能源汽车驱动系统技术研发的重要方向。
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