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欧盟智能网联汽车战略规划及政策摘要
德国作为欧洲交通密度较高的国家，高度重视自动驾驶和网联驾驶技术发展。2013年，德国联邦数字化和交通部（原联邦交通和数字基础设施部）成立“自动驾驶圆桌会议” ("Automated Driving" Round Table ,RTAF ) 通常每年举行两次会议，讨论自动驾驶和网联驾驶需要考虑的关键问题。2015年， 联邦政府通过“自动驾驶和网联驾驶” ( Automated and Connected Driving, AVF) 战略，该战略涵盖基础设施建设、法律法规、车路协同、网络安全、数据保护等诸多议题，旨在通过将自动驾驶和网联驾驶技术与智能交通系统的结合，提升交通安全性，提高交通效率，减少交通污染排放。与此同时，德国作为以欧盟推进车辆智能化和网联化协同发展的主要力量，积极参与欧盟合作智能交通系统平台 ( Cooperative-Intelligent Transport Systems Platform, C-ITS) 的实施部署。2021年10月，欧洲道路交通研究咨询委员会( European Road Transport Research Advisory Council, ERTRAC) 发布了最新欧盟自动驾驶技术路线图更新版征求意见稿《Connected, Cooperative and Automated Mobility Roadmap》，提出了2030年目标应用包括高速公路与运输走廊、限定区域、城市混合交通和乡村道路等4类关键应用场景，并对2040年的拓展应用进行了展望。
欧盟智能网联汽车战略规划及政策摘要
来源：中国信息通信研究院 ，德国汽车工业协会
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