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中国C-V2X产业生态进入发展期，车路协同基础设施环境加速规模化部署
《C-V2X产业化路径和时间表研究白皮书》研究指出，2022年-2025年将是中国 C-V2X产业的发展期，该阶段将依据车联网先导区／示范区及双智（能智网联汽车和智慧城市基础设施）试点城市建设经验，形成可推广的C-V2X商业运营模式，并在全国典型城市和道路推广部署和开展应用；2025年之后中国C-V2X产业将进入高速发展期，该阶段将逐步完成C-V2X在全国范图内的覆盖，建成全国范图内的多级数据平台，跨行业数据实现互联互通，提供多元化出行服务。
工业和信息化部已批要江苏（无锡）、天津（西青）、湖南（长沙）、重庆（两江新区）创建国家级车联网先导区，积极推进车联网基础设施建设、互联互通验证、规模化试点示范等。同时，推动京沪高速公路车联网升级，打造国内首条车路协同的车联网先导性应用示范高速公路，赋能干线物流；住建部、工业和信息化部确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡、重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等16个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市，促进智能网联汽车产业的发展与智慧城市发展高度协同，探索汽车产业转型和城市建设转型的新路径；工业和信息化部、交通运输部、公安部已单独或联合支持、授牌了北京、上海、保定、长沙、襄阳、重庆、长春 广州、西安、泰兴、桐乡、无锡、成都、琼海等城市的17 个国家级智能网联汽车测试示范区（自动驾驶测试场），推进智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范建设。截至目前，全国已有3500多公里道路实现智能化升级，部署RSU 4000余台。城市道路方面，全国部分重点城市的车联网基础设施规模化部署情况如表5。高速公路方面，延崇高速、成宜高速、长沙绕城高速、石渝高速、杭州机场高速、江苏高速、山东高速等正在开展车联网基础设施建设。预计到2025年，国家级车联网先导区、示范区及双智试点城市将基本实现主城区开放道路路口的基础设施全面升级改造（预计改造数董接近万级），并建成连续覆盖的5G和LTE-V2X网络，支持C-V2X量产车型运行应用。
表5 中国重点城市道路车联基网础设施规模化部署现状（ 部分）
来源：中国信息通信研究院，德国汽车工业协会
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