电磁兼容检测领域设备期间核查指南
a) 环境温度 15 ℃~35 ℃;
b) 相对湿度 20%~80%;
-
大气压值 86 kPa~106 kPa;
B1.5 核查步骤
-
布置图
-
-
核查步骤
-
设置好接收机及信号源参数
(接收机设置参照 GB/T 18655 的测试中频带宽、步长、测试(驻留)时间进行设定。具体设置是 scan 模式,0.15 MHz-30 MHz 步长是 5 kHz, 测试(驻留)时间 50 ms,30 MHz-108 MHz 步长是 50 kHz,测试(驻留) 时间 5 ms。)
频点/频段
信号源参数
接收机步长
中频带宽
测试(驻留)
时间
0.15 MHz-30 MHz
步长 1 MHz
5 kHz
9 kHz
5 ms
30 MHz -108 MHz
步长 1 MHz
50 kHz
120 kHz
5 ms
-
-
打开 ESR7/ESU40 接收机,将线缆插上端口 2;
-
将传导校准信号源接在耦合去耦网络上,步进设置 100 kHz,打开电源;
-
按照实际检测依据的标准方法,使用 EMC32 软件选择模板进行测试, 扫描 PK、AV 曲线并记录,设置接收机检波方式,测试典型参考样品的代表性频点以覆盖频段,对于每个频段,最少在频段内均匀选择 8 个以上频点加以手动复测作为系统核查评价的主频点数据;
-
记录结果,测试结束后将测试结果与参考值进行比较。
B1.6 核查准则
-
将测量的 QP 和 AV 值与初次扫描的频点进行对比,记录结果,测试结束后将测试结果与参考值进行比较。根据该测试系统的不确定度评定结果值进行确认范围,一般确认值不超过±3 dB 范围内。 若超出
±3 dB 须立即停止测试,并呈报实验室处理;
注:参考值可以来源于参考样品验证后的出厂赋值、可以来源于实验室自身多人多次分别测试数据的平均值。
-
启动《不符合检测工作的控制程序》,查找原因,采取相应的措施。
-
B1.7 注意事项
-
前置放大器需要关闭;
-
确认传导校准信号源是否电量充足,正常工作。
B1.8 结果记录
核查结果填写在设备仪器期间核查记录表中。
B2 汽车瞬态传导抗扰度系统期间核查案例
B2.1 参考资料
ISO 7637-2:2004、ISO 7637-2:2011 、GB/T 21437.2-2021
B2.2 使用仪器
设备名称
型 号
脉冲信号发生器
NSG5500
脉冲信号发生器
NSG5600
线性模拟电源
PA5840
汽车瞬变脉冲干扰模拟器
UCS 200N100
小型抛负载干扰模拟器
LD 200N
示波器
RTO2024
示波器
TDS3052C
B2.3 核查周期
-
两次校准周期之间进行核查,年初制定期间核查工作计划,正常情况下按计划进行;
-
出现以下情况,应考虑进行期间核查:
-
使用环境条件发生变化,如温度、湿度变化较大,有可能影响仪器准确性;
-
在试验过程中,发现数据可疑,对仪器设备准确性或稳定性存疑时;
-
维修或搬迁后等。
B2.4 测试要求
a) 环境温度 15 ℃~35 ℃;
b) 相对湿度 30%-60%;
-
大气压值 86 kPa~106 kPa。
B2.5 核查步骤
-
布置图
-
注:1.示波器 2.电压探头 3.脉冲发生器 4.DUT 5.接地平板 6.仪器接地
-
核查步骤
-
按照原理图连接脉冲发生器输出到示波器;
-
通过测试软件设置输出脉冲参数(参数大小依据 ISO7637-2:2004 Annex A),等级 4;
-
脉冲发生器输出波形,示波器采集脉冲。比较实际采集脉冲波形参数是否在要求范围以内。
-
汽车测试网V课堂
-
微信公众号
-
汽车测试网手机站
编辑推荐
最新资讯
-
直播|中汽中心 工程院:汽车节能低碳技术
2024-12-27 10:14
-
新能源汽车高压平台升级到800V时对动力系统
2024-12-27 09:17
-
一文解读汽车网络安全及相关评估管理方法
2024-12-27 09:09
-
直播|ADMORE – 模型降阶技术助力碰撞安全
2024-12-27 08:25
-
电驱动总成NVH激励源分析与优化策略
2024-12-27 07:47