氢能 | 2022年重庆市氢燃料电池汽车综合运行监控平台运行情况

2022-12-30 11:30:59· 来源：中汽院新能源

氢能源被各个国家视为替代能源的终极方案，近年来得到高度重视和大力发展。为响应国家政策，中国汽研筹建氢燃料电池汽车综合运行监控平台，致力于保障氢能应用示范安全，协助政府对氢燃料电池汽车示范全过程、全链条监控。图 1 氢燃料电池汽车综合运行监控平

氢能源被各个国家视为替代能源的终极方案，近年来得到高度重视和大力发展。

为响应国家政策，中国汽研筹建氢燃料电池汽车综合运行监控平台，致力于保障氢能应用示范安全，协助政府对氢燃料电池汽车示范全过程、全链条监控。

图 1 氢燃料电池汽车综合运行监控平台界面

2022年，重庆市氢燃料电池汽车示范快速推进，氢燃料电池车辆运行里程保持快速增长态势。据重庆市氢燃料电池汽车综合运行监控平台统计，2022年接入平台的重庆市氢能车辆累计行驶里程已超过200万公里，单车最高行驶里程超7万公里。

运行总里程变化

2022年，接入平台的氢能车辆运行总里程超过200万公里，较2021年增长1017倍。

图 2 2021年与2022年平台中氢能车辆运行里程对比

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季度运行里程变化

2022年第2季度、第3季度平台中车辆的运行里程呈增长趋势，第4季度受到重庆市疫情影响，导致部分车辆停运，运行里程环比下降。

图 3 2022年平台中氢能车辆季度里程变化

告警信息统计

2022年平台累计监控车辆告警信息近1万条，告警次数最高的类型分别为dc状态报警、绝缘报警、制动系统报警，各占比55.53%、23.04%、16.02%。

图 4 2022年平台中氢能车辆告警信息统计图

2022年，氢燃料电池汽车综合运行监控平台累计沟通、协调企业50余次，避免大小风险200余项。未来，氢燃料电池汽车综合运行监控平台将持续为政府、企业提供服务，保障氢能产业链安全、快速、优质发展。

注：上述数据来自重庆市氢燃料电池汽车综合运行监控平台，

截至2022年12月15日。

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