标准：GBT 40432-2021 电动汽车用传导式车载充电机

车载充电机的过温保护试验按以下进行。

a)  对于风冷散热的车载充电机，在高温工作试验后：

1)  逐步升高温箱温度达到过温保护，观察车载充电机输出状态；

2)  将温箱恢复到可工作的温度范围内，车载充电机可自动恢复输出或经过必要的人为干预后恢复输出。

b)  对于液冷散热的车载充电机，在高温工作试验后：

1)  逐步提升冷却液的温度，达到过温保护，观察车载充电机输出状态；

2)  将冷却液温度恢复到可工作的温度范围内，观察车载充电机工作状态。

5.4.6  输出反接保护试验

将车载充电机的输出正极与电池(或电池模拟装置)负极相连、输出负极与电池(或电池模拟装置)正极相连，在额定输人条件下，开启车载充电机，检查车载充电机的工作状态。

5.5  电气安全试验

5.5.1  绝缘电阻试验

在车载充电机未工作的状态下，用绝缘电阻测试仪进行绝缘电阻测量，施加试验直流电压500V并维持稳态值60s后确定绝缘电阻。

5.5.2  耐电压性试验

试验前可断开可能影响试验结果的浪涌保护设备和绝缘监测设备等。

在车载充电机未工作的状态下，耐压测试仪分别在4.4.2要求的各端口回路之间施加表4中的试验电压持续1min， 记录试验过程中漏电流的大小。

5.5.3  接触电流试验

车载充电机在额定输人电压的115%条件下，额定功率输出状态下，按照GB/T 12113的测试方法，测量接触电流。

5.6  电磁兼容试验

5.6.1  工作状态

车载充电机在充电工作状态下进行电磁兼容试验时，若无特殊要求，直流输出端接电池模拟器，输出电压设为额定电压，输出负载为额定负载状态。

5.6.2  电磁抗扰性试验

5.6.2.1  静电放电抗扰度试验

测试布置及试验方法按照GB/T 19951进行。

5.6.2.2  电波暗室法抗扰度试验

测试布置及试验方法按照ISO 11452-2进行。

5.6.2.3  电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

测试布置及试验方法按照GB/T 17626.4—2018进行。

5.6.2.4  浪涌(冲击)抗扰度试验

测试布置及试验方法按照GB/T 17626.5进行。

5.6.2.5  电压暂降和短时中断抗扰度试验

测试布置及试验方法按照GB/T 17626.11进行。

5.6.3  电磁发射骚扰性试验

5.6.3.1  交流端口传导发射骚扰试验

测试布置及试验方法按照GB 4824一2019第8章进行。

5.6.3.2  高压直流端口传导发射骚扰限值试验

测试布置及试验方案按照GB/T 18655-2018进行。

5.6.3.3  沿电源线的电瞬态传导骚扰

测试布置与试验按照ISO 7637-2：2011的要求进行。

5.6.3.4  辐射发射骚扰试验

测试布置及试验方法按照GB/T 18655-2018进行。

5.6.3.5  谐波电流发射试验

5.6.3.5.1  当车载充电机的额定输入电流≤16A时，测试布置及试验方法按照GB 17625.1进行。

5.6.3.5.2  当车载充电机的额定输入电流>16A时，测试布置及试验方法按照GB/T 17625.8进行。

5.6.3.6  电压波动和闪烁试验

5.6.3.6.1  当车载充电机的额定输入电流≤16A时，测试布置及试验方法按照GB/T 17625.2进行。

5.6.3.6.2  当车载充电机的额定输入电流>16A时，测试布置及试验方法按照GB/T 17625.7进行。

5.7  环境适应性试验

5.7.1  耐高温、低温试验

5.7.1.1  低温储存试验

将车载充电机放入初始温度为室温的温箱中并将所有电气线束连接完好，调节温箱温度使其达到-40℃±2℃，低温储存过程中车载充电机处于非通电状态，对于液冷车载充电机不通入冷却液。低温储存24h后。

5.7.1.2  低温工作试验

低温储存试验后，调节温箱温度使其达到低温工作的温度值并保持2h后，通电启动车载充电机，使其工作在额定负载状态，并持续工作12h。对于液冷车载充电机，试验过程中冷却液温度及流量按照产品技术文件规定。

5.7.1.3  高温储存试验

将车载充电机放入初始温度为室温的温箱中并将所有电气线束连接完好，调节温箱温度使其达到85℃±2℃，高温储存过程中车载充电机处于非通电状态，对于液冷车载充电机不通入冷却液。高温储存24h后。

5.7.1.4  高温工作试验

高温储存试验后，调节温箱温度使其达到高温工作的温度值并保持2h后，通电启动车载充电机，使其工作在额定负载状态，并持续工作12h。对于液冷车载充电机，试验过程中冷却液温度及流量按照产品技术文件规定。

5.7.2  耐湿热试验

5.7.2.1  湿热循环试验

按GB/T 28046.4—2011中5.6的要求进行湿热循环试验。

5.7.2.2  稳态湿热试验

按GB/T 28046.4—2011中5.7的要求进行稳态湿热试验。

5.7.3  耐盐雾试验

按GB/T 28046.4—2011中5.5的要求进行耐盐雾试验。

注：根据GB/T 28046.4—2011中表4和附录A的规定，部分安装位置不需要进行盐雾试验。

5.7.4  耐振动试验

车载充电机的振动试验根据其在车辆中的安装部位，按GB/T28046.3—2011中4.1.2的要求进行振动试验。

车载充电机在不通电状态下经受试验。振动试验的检测点定为试验夹具与试验台的结合处。

5.7.5  耐机械冲击试验

按GB/T 28046.3—2011中4.2的要求进行机械冲击试验。

5.8  噪声试验

风冷车载充电机在额定工作状态时，在半消声室测试环境中，背景噪声比测得噪声值小于10dB(A)的条件下，在距离声源水平位置1m，离地面高度1m~1.5m处测量车载充电机的工作噪声。

5.9  耐久性试验

将车载充电机放人初始温度为室温的温箱中并将所有电气线束连接完好，调节温箱温度使其达到4.8规定的温度并保持2h后，启动车载充电机，使其在额定负载状态工作不少于1000h。

附  录  A

(规范性)

具有逆变功能的车载充电机

A.1  逆变技术要求

A.1.1  逆变特性要求

A.1.1.1  交流输出额定电压及额定频率

逆变交流输出额定值按表A.1要求。

A.1.1.2  交流输出电压精度

逆变输出正弦波交流电压精度应不超过额定交流电压的±5%。

A.1.1.3  交流输出频率

逆变输出正弦波交流电压的频率应为50Hz±0.5Hz。

A.1.1.4  交流输出负载动态响应

由于负载电流突变引起的交流输出电压峰值值应不超过额定交流峰值电压的±15%，电压变化响应恢复时间应不大于20ms。

注：恢复时间是指输出交流电压峰值超出电压精度范围开始，到恢复至电压精度范围内的时间。

A.1.1.5  交流输出电压波形畸变率

逆变输出带纯阻性负载工况下，其交流电压波形总畸变率应不大于5%。

A.1.1.6  交流输出直流分量

若是离网型逆变输出，在额定负载运行时，逆变输出电压的10s平均值应不大于均方根值的1%。

若是并网型逆变输出，在额定负载运行时，逆变输出电流的直流分量应不超过其输出电流额定值的0.5%或5mA，应取两者中较大值。

A.1.1.7  逆变效率要求

在额定输入条件，额定功率输出状态下，逆变效率应不小于92%。

注：逆变效率为交流输出的有功功率与直流输人功率的比值。