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知识分享 | 一幅图带你了解扭矩传感器的四个负载极限
在试验台和生产监测应用中，扭矩测量精度日益重要，只有通过精确可靠的效率测量，精确地监测部件机械性能，才能同步提高机械功率输出，并减少环境污染。
扭矩是一种非常重要的测量量，是效率测量必不可少的参数。但在实际测量中，其会受到多种附加现象影响，可能导致测量精度的误差。相对可逆性误差、可重复性和线性，包括滞后在内的误差，都是影响扭矩测量系统的外部问题。如有必要，需要进行补偿以降到最低值，特别是对于高精度扭矩传感器来说。
有四个专门术语用于定义与传感器相关的机械性能：额定扭矩、最大工作扭矩、极限扭矩、破坏扭矩。
负载极限
额定转矩
定义了传感器不超过其规定的误差的最高极限。也就是说，在整个额定量程范围内，传感器的精度以及各种误差都在描述的范围内。也可以说是最理想的测量范围。
最大工作扭矩
定义了可确保测量精度下的扭矩最大允许值。实际应用中，扭矩测量系统可以使用至最大允许值，但是最好在额定和最大工作扭矩值之间对输出信号进行监控。
如果传感器在额定扭矩和最大工作扭矩之间使用，可能会发生轻微的零信号偏移，但这不被视为违反规范。在以最大工作扭矩工作时，会降低扭矩传感器测量性能。最大工作扭矩限制由传感器电子特性（如内部放大器调理范围）或机械特性（如过载保护）给出。对于既没有内部电子设备，也没有机械过载保护的传感器，最大工作扭矩和极限扭矩通常是相同的。
极限扭矩
极限扭矩是指传感器测量能力不会受到永久性损坏情况下的扭矩上限。如果传感器在额定扭矩和极限扭矩之间使用，可能会发生轻微的零信号偏移，但这不被视为违反规范。
破坏扭矩
破坏扭矩是指可能导致传感器产生机械损坏的扭矩。如果扭矩值介于极限扭矩和断裂扭矩之间，则不会发生机械破坏，但传感器可能会损坏到永久无法使用的程度。
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