CCS AC/DC欧美标测试分析 | 功能展示篇技术帖（四）

CCS AC/DC欧美标测试分析 | 功能展示篇技术帖（四）

CCS欧美标充电桩/电动车模拟仿真测试，运行平台软件CANoe，comemso在软件层面进行二次开发，对此进行分析和解读。

德国科尼绍comemso集团，电动汽车EV充电桩分析仪测试仪器，满足包括且不限于以下各种标准（与各大标准同步持续更新）：

欧/美标：DC-CCS Type 1 + Type 2：IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118 及 SAE J1772; ISO/IEC 61851-23 和 ISO/IEC 61851-24等

日标：CHAdeMO: 0.9, 1.0, 1.1, 1.2，2.0和3.0等

国标：GB/T DC (China): GB/T 27930-2011; GB/T 27930-2015 和 GB/T 18487.1-2015；新GB/T；ChaoJi技术等

基于Vector的CANoe平台，二次开发，能够模拟Simulate、采集Collect和记录Record各种车-桩EV-EVSE之间充电相关通讯信号Signal及状态Status；

以下将展开关于EVCC车端通讯控制器模拟即对目标样品充电桩的测试，对应的SECC桩端通讯控制器模拟即对目标样品电动车的测试，从窗口Communication Penal界面展开：

区域A：

Auto Function里13个选项以展开不同功能测试，选择某一模式后该窗口其它选项会以此为依据主动调整设置好，无须再手动调整：

Manual_Control 模式里所有参数自由设置即手动测试；

Measure_only 模式里测试EVSE充电桩和EV电动车间的CP通信，不带PLC信号，适用AC交流/DC直流；

PLC_Measure_only 模式里通过Sniffer网络嗅探器测试EVSE和EV间的PLC通信，适用AC/DC；

CP_Gateway 模式中间人的被动网关&控制网关，适用AC；

CP_Selftest 模式CP信号的核对，适用AC；

EV_Sim 模式模拟一辆EV电动车，适用AC；

EVSE_Sim 模式模拟一台EVSE充电桩，适用AC；

PLC_Gateway 模式中间人的被动网关，适用AC/DC；

PLC_Selftet 模式PLC信号的核对，适用AC/DC；

PLC_EV_Sim 模式模拟一辆EV电动车，适用AC/DC；

PLC_EVSE_Sim 模式模拟一台EVSE充电桩，适用AC/DC；

PLC_EV_Discharge 模式模拟一辆EV的discharging放电，适用DC；

PLC_Gateway_with_TLS 模式中间人带TLS编码，适用DC；

区域B；

State Indication阶段指示里显示你所在的测试阶段，所设阶段依据标准IEC 61851-1预先设定：

A1 | 12V | Unplugged；

A2 | 12V PWM | Unplugged PWM；

B1 | 9V | Plugged-in；

B2 | 9V PWM | Ready；

C1a | 6V | EV ready；

C2b | 6V PWM | Charging；

E | 0V | EVSE error；

F | -12V | EVSE unavailable；

区域C：

CP Used Filter滤波器的使用，应用内部filter滤波器建议使用fc=300kHz来降噪处理移除充电过程中的背景噪音，也可选择fc=50kHz，通过Adjust Threshold调整阈值打开对应面板调整滤波器；

区域D：

Measure里测量EVSE（CP2），测量EV（CP1），响应及测量结果会展示在该面板；

右侧的CP measurement通过对Control Pilot即CP的测量读取来自EVSE的实时值以控制阈值；

勾选激活send timing message以展示rise time升压时间和fall time降压时间，通常会得到一段100ns分辨率的平稳高原CP信号；

高原负值都在100ns测量，要持续测量该负值，须勾选激活send volt message，且同时激活升/降压时间；

中间的Error会识别错误信号，当下的信号错误会使左灯变红，上一个信号错误会使右灯变黄；

左侧的Trigg可以触发对应信号，即当你外接一台CP示波器一起测量时，且3.3V会降为0V当每次触发时；

每当CP信号有不合规时，软件端触发器便会执行，触发可以结合逻辑运算子AND和OR，图示为一个例子，绿色为CP信号，红色为触发源信号，图中示波器截屏展示了当一个信号源CP频率错误被识别时触发器执行图；

未完待续······To be continued······