2023年欧盟新电池法的修订变化总结

欧盟委员会近期宣布了一项计划，正式采用新的电池法规，使其更具可持续性、循环性和安全性。因此，电池将在欧盟到 2050 年实现气候中和的愿景中发挥核心作用(请参阅：「重磅」欧洲议会和理事会达成“欧盟新电池法”！）。

2006 年修订的电池指令

该协议基于 2020 年 12 月的佣金提案，涉及所有类型的电池。由于新的社会经济条件、技术发展、环境问题和快速增长的电池市场，需要对 2006 年的电池指令进行修订。这种增长也将增加对原材料的需求。目前，欧盟只有一项适用于电池的法规和指令；法规 (EU) No 2019/1020 和指令 2006/66/EC。

新法规程序 2020/0353/COD

电池指令是多年前推出的，自从主要基于锂离子化学的电池市场不断发展壮大以来，就带来了新的安全和环境挑战。为应对这些挑战，欧盟计划通过实施新的法规程序 2020/0353/COD 来更新对电池的正式要求。因为这是法规，而不是指令，所以不需要很长的适应过程就可以进入当地法律；在欧盟官方公报上公布后 12 天，6 个月后适用。它将成为整个欧盟的统一文本，无需成员国解释。

截止2023年提出的重大变化

该法规的第一个版本是从 2020 年开始的，但在 2022 年提出了许多重大变化。给我们的全球合作伙伴”，业务发展和营销经理 Petr Grzegorz 说。

新的 2020/0353/COD 程序中提出的最新变更将影响电动自行车电池，因此生产商需要采取行动。在这里，我们关注主要的，尽管欧盟理事会仍在讨论该提案。在计划于 2023 年 3 月 10 日在欧洲议会进行第一次计划阅读之前，可能会发生一些变化。

重点提取，尽管欧盟理事会仍在讨论该提案

新电池类别（LMT）

新提案为轻型交通工具 (LMT) 引入了一个新的电池类别，主要涵盖踏板车和电动自行车电池。此类电池在其生产、运输、储存、使用和报废管理过程中需要满足一系列国际、欧洲和国家安全要求。

其次，还将重点放在回收利用上。从 2030 年开始，所有新电池中的 12% 钴、85% 铅、4% 锂和 4% 镍必须来自回收。到 2035 年，这些值将上升到 20% 的钴、85% 铅、10% 的锂和 12% 的镍。废旧电池的收集率也将被要求达到一个给定的阈值：到 2025 年 12 月 31 日，LMT 电池的收集率为 75%，到 2030 年底为 85%。收集必须免费为最终用户进行，无论电池被引入市场的品牌、性质、化学成分或 UE 成员国。

可访问性、可维修性和保证

新法规的另一个重要方面侧重于 LMT 电池的可拆卸性和可修复性。从 2024 年开始，最终用户必须能够轻松取出所有此类电池。此外，独立服务中心（不一定与制造商相关）必须能够更换电池。制造商需要为每个电池提供服务手册。他们还需要保证自上次电池投放市场起 10 年内备件可用。

电池的预期寿命（关于循环和日历年）需要由制造商提供。此外，来自电池管理系统 (BMS) 的一些只读实时数据，例如健康状态、充电状态、容量、电源状态、安全信息或预期寿命，需要可供第三方访问和最终用户。

对电化学性能的最低要求

为确保电池的长寿命（以尽量减少浪费），从 2026 年起，电池将需要满足电化学性能和耐久性参数的最低要求。还有一个计划到 2026 年将电池充电器标准化，细节尚不清楚。

电池信息获取

有关电池的信息是随着新法规而变化的另一个方面。法规生效 2 年后，电池铭牌将需要新数据，如标称能量容量、平均使用时间、预期寿命、分类收集、有害物质和二维码。二维码需要连接到包含更多信息的在线数据库，例如（以下时间根据草案修订会调整）：

• 自 2023 年 1 月 1日起，符合性声明；

• 从2023年7月1日起，关于全生命周期终结的信息；

• 2024年7月1日起，碳足迹申报；

• 从2026年1月1日起，碳足迹绩效等级；

• 2026年1月1日起，电池护照中包含的信息；

• 从 2027 年 1 月 1日起——附件 VI A 部分的规定以及欧洲议会和理事会 (EU) 2017/1369 号条例要求的具体信息；

• 法规生效后 12 个月——报告所有电池的价值链尽职调查；

• 从 2027 年 1 月 1日起，有关标称能量容量、平均使用时长、预期寿命的信息；

• 从 2027 年 1 月 1日起，从废物中回收并存在于电池活性材料中的钴、铅、锂或镍的数量。

碳足迹声明将需要包括独立的第三方验证声明

在快捷方式中，电池护照将包含选定的点，类似于 QR 码，以及有关电池及其状态的更新信息。碳足迹声明将需要包括一份独立的第三方验证声明。碳足迹的限制将在稍后由欧盟提出。

还强烈建议在进行 CE 标记时进行第三方合格评定，以确保符合本法规。与原材料相关的供应链价值尽职调查信息报告将是强制性的。这意味着需要在生产中实施电池追溯系统。新法规还要求到 2026 年为生产者注册建立电子交换系统，以将数据集中在一个通用系统中。

使电池更具可持续性

新法规的主要目标是使电池在整个生命周期中更具可持续性，并通过设置更高水平的有价值材料回收来最大限度地提高收集目标。到目前为止，新指令需要更详细的规则（二级立法），将于 2024 年初通过，到 2028 年全面实施。尽管如此，很多国内外电池公司已经在与其电动自行车合作伙伴就新要求，以确保他们的电池在竞争激烈的市场中继续脱颖而出，因为它们将显着改变我们今天所知的电动自行车电池生产。