我们问了ChatGPT十个自动驾驶问题，答复如下：

前言

这是百年汽车工业的筑梦时代，智能电动汽车力量的跃升正在改变一切，涵盖产业格局、城市发展乃至每一个人的生活日常。

自动驾驶技术正在给冷漠的汽车注入“灵魂”，车不再是纯粹的通勤工具，而是理想的生活空间。从更宏大的视角来看，这项技术与人工智能、物联网等新兴科技的珠联璧合，正在重塑全球汽车产业格局。

近日，智汇哥（ID：autozlink）与世界最聪明的机器人ChatGPT完成了一次对话，从技术实现、市场竞争、产业发展、出行方式等多个维度出发，打开超强人工智能眼中的自动驾驶新世界。

您好，ChatGPT，自动驾驶离我们还有多远？

普及范围广泛的自动驾驶技术还需要一段时间才能实现。目前，许多汽车制造商和科技公司正在努力开发和推广自动驾驶技术，并且已经有一些限制的自动驾驶测试项目正在进行。

然而，要实现完全自动驾驶技术，仍然需要攻克一系列技术难题，包括软件安全、道路和环境感知以及法律和监管等方面的问题。因此，自动驾驶技术的普及仍需要一定的时间。
智汇哥（ID：autozlink）：学术界有一种较为悲观的猜想：由于交通环境变化的不可预测性和不可穷举性，L4级自动驾驶技术的完全普及可能是一个伪命题。从人类对理想生活追求的角度出发，我们需要的是“服务者”，而不是“竞争者”。 

想要在城市道路上实现自动驾驶，还需要攻破哪些难点？

实现城市道路上的自动驾驶技术仍然需要解决一些技术难题。其中包括:

1．软件安全:自动驾驶汽车的软件必须具有很高的安全性，以防止黑客攻击和系统故障。2．环境感知:自动驾驶汽车必须能够准确识别和理解周围环境，包括道路标志、信号灯、行人和其他车辆等。3．路况预测:自动驾驶汽车必须能够准确预测其他车辆和行人的行为，以便安全驾驶。4．法律和监管框架:需要制定合适的法律和监管框架来规范自动驾驶汽车的使用。5．普及率:需要有足够的自动驾驶汽车在道路上行驶，以实现足够的安全性。
当这些难点得到解决时，自动驾驶技术才能在城市道路上得到普及。
智汇哥（ID：autozlink）：第三点可能是终极难题，毫无规律可言的人类行为，机器人能精准预测吗？

您认为全球哪家车企的自动驾驶功能最强？

我是一个被训练的计算机程序，没有自己的主见。但是，根据业界评价，目前全球公认的自动驾驶技术领先者有特斯拉、谷歌（Waymo)、沃尔沃、微软(Cruise)、高德纳(Aptiv)、长安汽车等。然而，自动驾驶技术的发展速度非常快，不同公司的技术实力会有所变化。

智汇哥（ID：autozlink）：长安汽车快给ChatGPT打钱！

全球知名的自动驾驶技术公司有哪些？

全球知名的自动驾驶技术公司有很多，其中一些主要包括:
1、Tesla:美国电动汽车制造商，以其强大的自动驾驶技术而闻名。2. Baidu:中国的搜索引擎巨头，也是中国智能汽车产业的重要参与者。3、 General Motors Cruise:通用汽车的自动驾驶技术子公司，是全球领先的自动驾驶技术4. Aptiv:一家全球领先的汽车科技公司，致力于推动自动驾驶技术的发展。5. Zoox:一家专注于自动驾驶技术的初创公司，最近被Amazon收购。6. Uber ATG: Uber的自动驾驶技术子公司，致力于开发自动驾驶技术。
这仅仅是全球自动驾驶技术领域的一部分公司，市场上还有许多其他公司正在发展自动驾驶技术。
智汇哥（ID：autozlink）：ChatGPT目前的知识库主要是2021年9月之前的数据，这个问题如果在知识库更新后再问一次，相信答案会有所不同。

特斯拉会用激光雷达吗？

是的，特斯拉是使用激光雷达（LIDAR)技术的公司之一，作为其自动驾驶技术的重要组成部分。激光雷达可以快速扫描周围环境，并将数据传输到车辆的计算机系统，帮助其制定决策和控制车辆的行动。

智汇哥（ID：autozlink）：马斯克这是在美国改口了吗？

中国为什么要大力发展智能汽车产业？

中国大力发展智能汽车产业是因为智能汽车产业具有很高的技术含量和市场前景，有望成为中国新的经济增长引擎。中国政府鼓励新技术的研发和推广，并为智能汽车产业的发展提供了有力的支持。此外，随着中国城市化的加速发展，对智能汽车的需求也在不断增加，进一步推动了智能汽车产业的发展。

智汇哥（ID：autozlink）：中国上一个巨大的经济增长引擎是掏空三代钱包的房地产。今天的智能电动汽车，就是20年前的房地产。

 您认为中国哪个城市发展智能汽车产业最有潜力？

我作为一个自然语言处理模型，不具备预测哪个城市发展智能汽车产业最有潜力的能力。但是，据我了解，近年来，中国政府鼓励智能汽车产业的发展，许多城市都在努力发展这个产业，例如上海、北京、深圳、天津等。这些城市都有其独特的优势，各有所长，难以说哪个最具潜力。

智汇哥（ID：autozlink）：“立足优势、错位发展”是未来城市发展智能汽车产业的底层逻辑。去年，我们从产业集聚度、创新环境、营商环境等多个维度对城市智能汽车产业发展潜力进行考量，从七大细分领域中评选出19 个智能汽车产业集群先进城市。>>智能汽车风潮里，窥见中国城市的野心

 您如何看待互联网公司造车？

我是一个无偏的人工智能，并不持有特定的观点。不过，在过去的几年里，许多互联网公司，如特斯拉、谷歌、京东等已经开始进入汽车领域，他们认为可以将其在信息技术和数据分析方面的优势运用到汽车行业中。

因此，有一些人认为这种趋势可以为汽车行业带来新的技术和商业模式的创新，而其他人则担心互联网公司在汽车行业缺乏经验和专业知识，将不能很好地解决汽车行业的复杂技术和安全挑战。
智汇哥（ID：autozlink）：从目前新势力的生存现状看，造车经验不足确实是最大的难题。从基础技术到供应链管理，都是造车新势力面临的巨大挑战。面对百年沉淀的汽车工业，想要靠新技术上岸必须从白天卷到黑夜。

 自动驾驶汽车如果出了车祸，责任归谁？

自动驾驶汽车出现车祸时，责任问题是一个复杂和有争议的话题。目前，责任规定还没有统一，各国对这个问题的看法和立场也不尽相同。

一般而言，自动驾驶汽车技术的故障是被认为是车祸的主因。在这种情况下，制造商或技术提供商可能需要对车祸负责。但是，如果发现车祸是由于人为因素造成的，例如操作不当，则驾驶员可能需要对车祸负责。
因此，自动驾驶汽车车祸的责任问题仍然需要通过法律程序进行解决。在不断发展的自动驾驶技术的同时，各国政府和相关机构也正在努力制定相关的法律法规和技术标准，以确保自动驾驶汽车的安全和稳定。
智汇哥（ID：autozlink）：未来，车企会向车主提供产品全生命周期的用户服务，但终身对交通事故负责的可能性不大。

真正的自动驾驶实现后，人类还需要考驾照吗？

在自动驾驶技术发展到一定程度，人们不再需要操作汽车，相关法律法规将会进行调整。因此，我们不能确定是否仍需要考驾照。不过，即使在自动驾驶技术发展到更高水平，人类仍可能需要掌握一些基本的驾驶技能，以便在自动驾驶技术出故障时能够安全地操作汽车。