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日产削减EV成本，推出新的电气化方法和技术
据国外媒体报道，日产近日宣布，将通过新的电气化方法削减其 EV 动力总成开发和生产成本。据悉，这项新方法将使日产的核心动力总成部件能够在同一条生产线上制造，从而降低制造成本。日产的目标是到 2026 年实现其混合动力汽车与其 ICE 汽车之间的价格平价。
为了实现这一目标，日产推出了其“X-in-1”概念，核心是电动汽车和混合动力总成部件的模块化和共享。日产表示，其三合一动力总成原型将应用于日产全电动汽车，将电机、逆变器和减速器模块化，而五合一原型则将应用于电动汽车，将发电机和增压器模块化。
为了简化其电动汽车开发和生产，日产的工程师减小了该装置的尺寸和重量，这有利于提高驾驶特性。此外，他们还开发了一种新电机，可将重稀土元素减少到重量的 1% 或更少。这一创新将使日产在电气化动力总成开发方面持续创造价值，为客户提供尽可能广泛的 100% 电动汽车，包括电动汽车和混合动力汽车。
负责动力总成和 EV 工程动力总成开发的高级副总裁 Toshihiro Hirai 表示，日产充分利用了其在电气化技术方面十多年的长期开发和生产中积累的专业知识和专业知识。通过这种创新，他们将继续为客户创造新的价值，并在未来的电动汽车市场中发挥重要作用。
据了解，日产一直致力于电动汽车技术的研发和推广。目前，该公司已推出了多款电动汽车和混合动力汽车，包括 Leaf、Ariya 和 Kicks 等车型。随着全球对环保和可持续性的关注不断增加，电动汽车市场正在迅速发展。作为一家领先的汽车制造商，日产将继续推动电动汽车技术的创新和发展，为客户提供更加环保和高效的出行解决方案。
另外，日产还计划在全球推广其新的电气化方法，以促进其电动汽车和混合动力汽车的普及和销售。该公司还将推出一系列新的电动汽车和混合动力汽车模型，以满足消费者的需求和市场需求。
此外，日产还计划在未来几年内进一步推广其电动汽车充电基础设施，以加快其电动汽车和混合动力汽车的普及。该公司还在积极研究和开发更为先进和高效的电池技术，以进一步提升其电动汽车和混合动力汽车的性能和续航里程。
随着全球对环保和可持续发展的关注不断增加，汽车制造商们越来越重视电动汽车和混合动力汽车的开发和生产。通过采用新的电气化方法和技术，日产可以更加高效地生产电动汽车和混合动力汽车，并将价格降至与传统燃油汽车相当。这将有助于促进全球范围内的电动汽车和混合动力汽车的普及和销售，推动全球汽车行业向可持续和环保的方向发展。
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直播时间：2023年3月22日 14:00～15:00
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