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比亚迪继续加大研发投入：今年再招3万应届生工程师

2023-04-01 17:20:12·  来源：汽车测试网  
　
3月29日，比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后出席了一场投资者沟通会，王传福表示，2022年，比亚迪取得了令人瞩目的业绩，实现了96.20%的营收增长和445.86%的净利润增长，这背后是比亚迪新能源汽车销量持续火爆的结果。2022年，比亚迪累计整车销量达到了

3月29日，比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后出席了一场投资者沟通会，王传福表示，2022年，比亚迪取得了令人瞩目的业绩，实现了96.20%的营收增长和445.86%的净利润增长，这背后是比亚迪新能源汽车销量持续火爆的结果。2022年，比亚迪累计整车销量达到了180.25万辆，再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，在国内的新能源汽车市占率已达到27%。这个数据表明，比亚迪已经成为中国新能源汽车市场的主角。

而今年，比亚迪将继续投入大量资源来发展和壮大自己的研发团队，以保持颠覆性迭代的能力。比亚迪的研发团队目前已经拥有6万名工程师，今年还会招聘3万名应届生工程师，其中60%是硕士和博士，700到800名来自于清华、北大等名校的毕业生。这样的大规模招聘计划也意味着比亚迪将继续加大对技术的投入，以保持自己在市场上的竞争优势。

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研发、研发还是研发

2022年，比亚迪在研发方面取得了长足的进步，不论是在研发费用还是研发人员上都有大幅增长。在研发投入方面，比亚迪的研发经费为202.23亿元，其中汽车项目开支为162.80亿元。这一数字比2021年的汽车研发经费增长了2.14倍，比2020年增长了3.92倍。这样持续高强度的研发投入使得比亚迪在过去两年推出了多款新产品和技术，如DM-i超级混动、DM-p王者混动、纯电e平台3.0、CTB电池车身一体化、四轮分布式驱动“易四方”以及即将推出的“云辇”技术平台。

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在研发人员方面，尽管很多企业在2022年纷纷缩减招聘规模，但是比亚迪却逆势扩张，公开招聘了2万名研发工程师。到2022年底，比亚迪的工程师数量达到了69697人，其中博士590人，硕士7827人。硕士以上研发工程师的占比也从2020年的7%提升到了12%。在最新的业绩说明会上，比亚迪计划继续招聘3万名应届生，其中60%比例为“硕博”，并计划招收700-800名清华北大毕业生。

总的来说，比亚迪在技术方面拥有庞大的高端人才团队和持续不断的研发投入，这是其技术创新的底气和实力，也是其源源不断向行业输出全新技术的原因。

比亚迪在汽车行业中采用了垂直整合的供应链模式，这种模式的优势在于主机厂和供应商想的都是同一件事，沟通没有墙。在此模式下，比亚迪可以更加高效地研发和生产汽车，这也是比亚迪能够在汽车市场上保持领先地位的原因之一。

在投资者沟通会上，有人问及比亚迪如何看待纯电动和插混未来的技术路径和发展方向，以及如何保持竞争优势，尤其是在插混领域。王传福回答说：“比亚迪未来2-3年还是会用人海战术，用大量的研发人员来保持颠覆性迭代的能力，‘拼的是工程师，拼的是垂直整合的能力，拼的是市场战略，拼的是规模优势。至于某一项技术对我们来说就不是最重要的了，我们的技术池子里有很多鱼，关键的时候就捞一条出来。’”这段话表明，比亚迪并不会将技术的研发和发展局限在某一个领域，而是会全面投入到整个汽车产业链的各个领域，以确保在技术和市场方面都能保持领先地位。

比亚迪董事长王传福还表示，中国汽车品牌正迎来三大发展机会。首先，新能源汽车将深度渗透市场，预计2023年新能源汽车渗透率将达到40%-45%，销量规模可以达到850万辆900万辆。其次，高端品牌市场将面临洗牌，高端品牌市场份额为15%~20%。最后，中国新能源汽车将向海外市场扩张，王传福认为中国新能源汽车将复制中国手机在东南亚的快速扩张路径。

对于比亚迪而言，这些机遇都是非常重要的，尤其是在竞争激烈的中国汽车市场中，要想保持领先地位就需要不断创新和进步。在过去的几年里，比亚迪一直在新能源汽车领域投入大量的研发资源，这也是比亚迪能够在市场上保持领先地位的原因之一。

在技术方面，比亚迪拥有一系列核心技术，如电池技术、电机技术、电控技术、车身结构技术等，这些技术都得到了不断地改进和优化。此外，比亚迪还在燃料电池、氢能等领域开展研究，不断探索新的技术方向。

在市场方面，比亚迪一直致力于扩大自己的销售网络和市场份额。比亚迪在全球范围内建立了庞大的销售网络，同时还与各大主机厂、零部件供应商等建立了良好的合作关系，这些都为比亚迪在市场上保持竞争优势提供了有力的支撑。

总的来说，比亚迪是一家具有强大研发实力和市场竞争力的公司，在研发方面的投入和人才战略，让企业具备了强大的技术创新实力，未来有望在汽车领域继续取得更加显著的成就。



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