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混合动力汽车最大爬坡度试验

2023-04-04 17:56:52·  来源：汽车测试网  
　
混合动力汽车是将燃油发动机和电动机结合起来使用的汽车，它具有节能环保、动力强劲等优点，越来越受到消费者的青睐。为了测试混合动力汽车的行驶能力，需要进行最大爬坡度试验，以评估其爬坡性能。最大爬坡度试验需要将试验车辆加载到最大设计总质量，增加的

混合动力汽车是将燃油发动机和电动机结合起来使用的汽车，它具有节能环保、动力强劲等优点，越来越受到消费者的青睐。为了测试混合动力汽车的行驶能力，需要进行最大爬坡度试验，以评估其爬坡性能。

最大爬坡度试验需要将试验车辆加载到最大设计总质量，增加的载荷应均匀地分布在乘客座椅上及货箱内。然后将试验车辆停在接近坡道的平直路段上，使用最低挡起步，将油门全开进行爬坡。在爬坡过程中，需要监测各种仪表的工作情况，并在爬到坡顶后停车检查各部位有无异常现象发生，并作详细记录。如果第一次爬不上，可以进行第二次，但是不能超过2次。

如果爬不上坡，需要测量停车点（后轮接地中心）到坡底的距离，并记录爬不上的原因。如果没有厂方规定的坡道，可以增减装载质量或采用较高一挡（如Ⅱ挡）进行试验，再按照公式计算最低挡的最大爬坡度。

最大爬坡度的计算公式为：tan(αm)×100% ，其中αm是最大爬坡度对应的坡度角；M是汽车实际总质量，M.是汽车厂定最大总质量；i是最低挡速比，i.是实际速比；αa是试验时实际坡度角。

爬坡的平均车速计算公式为：V = 36/t，其中V是爬坡的平均车速，t是通过测试路段的时间。

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最大爬坡度试验可以评估混合动力汽车在爬坡能力方面的表现，对汽车的行驶安全性和使用寿命有着重要的意义。

在试验中，汽车将被加载到最大设计总质量，即增加的载荷应均匀地分布在乘客座椅和货箱内。试验车辆停在接近坡道的平直路段上，使用最低挡位起步，并全开油门进行爬坡。

在整个试验过程中，需要监测各种仪表的工作情况。当汽车爬到坡顶后，需要停车检查各个部位是否有异常情况，并进行详细记录。如果第一次无法爬上坡，可以进行第二次尝试，但不能超过两次。

如果汽车无法爬上坡，需要测量停车点（后轮接地中心）到坡底的距离，并记录原因。如果没有工厂规定的坡道，可以增加或减少载荷，或使用较高的挡位（如二挡）进行试验。然后，根据公式计算最低挡位的最大爬坡度。

最大爬坡度计算公式如下：

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其中：
αm——最大爬坡度对应的坡度角；
M——汽车实际总质量，单位为千克(kg);
M.—— 汽车厂定最大总质量，单位为千克(kg);
i——  最低挡速比；
i.—— 实际速比；
αa——试验时实际坡度角。

最大爬坡度可由以下公式计算：
tan(αm)×100%

平均爬坡速度的计算公式如下：
V = 36/ t

其中：
V为爬坡的平均车速，单位为千米每小时（km/h）；
t为通过测试路段的时间，单位为秒（s）。

综上所述，混合动力汽车最大爬坡度试验是评估汽车在混合动力模式下爬坡能力的重要测试。在试验过程中需要监测各种仪表的工作情况，并记录试验结果。试验结果可用于指导汽车制造商改进和优化混合动力系统，提高汽车的性能和安全性。


-THE END-
 
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